简介：摘要:正常固结黏土是一种普遍存在于土工和岩土工程中的地质材料，在地基工程和地质灾害评估等领域具有重要作用。本文通过文献综述的方式总结了已有研究中适用于正常固结黏土的本构模型：Mohr-Coulomb模型、Drucker-Prager模型、Cam-Clay模型、Bingham模型，并对其进行分类评述。

简介：摘要：非正常季节施工中的种植工作面临诸多挑战，如气候条件恶劣、土壤条件不佳等。本文旨在探讨非正常季节施工中的种植技巧，通过合理的种植规划、选择适应性强的植物种类、优化种植方法以及加强后期养护管理等措施，提高种植成活率，保证绿化效果。

简介：摘要：驾驶员在日常工作中遇到异常情况时要做出准确判断，杜绝投机驾驶；向列车调度员汇报外观时，严禁随意分配责任；登记销售记录要准确，条款要按规定格式化，保存好以备日后查询；需要紧急处理时，必须保持信息畅通，不得隐瞒问题。此外，驾驶员还应加强异常情况下的业务知识学习，针对异常操作进行演练，不断提高应急处置能力，确保行车安全。本文主要分析异常情况下的交通组织和安全控制。

简介：摘要：在各种类型的城市交通中，轨道交通占据了其中很关键的地位。地铁交通整体上具有环保性、安全性以及便捷性的独特优势，因而近些年来正在成为越来越多城市居民通行的首选。针对非正常的地铁通车有必要予以适当调整，避免突然陷入故障状态。目前的情况下，与地铁行车指挥和行车调度有关的各项技术措施正在逐步获得改进，然而整体上仍然有待加以完善。未来在实践中，地铁行车的调度指挥人员还需不断摸索经验，服务于地铁的顺利行车并且消除潜在的事故隐患。

简介：摘要：随着交通流量的持续增长和车辆载重的不断提高，公路沥青路面的耐久性和舒适性面临巨大挑战。通过实际应用案例的对比分析，验证高粘高弹改性超薄层沥青施工技术在提升公路路面性能方面的显著效果。

简介：摘要：地铁作为现代化城市的主要交通方式之一，有着大量的客流量，但是，在地铁运营当中难免会遇到各种意外因素，例如：列车故障、信号系统故障等。因此，在这种秦广下，实现高效、实时的调度指挥就具有十分重要的意义，为了进一步提升地铁运营中突发事件的响应水平，本文旨在探讨地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整策略，从而得出提高对突发事件响应水平的方案。

简介：摘要：在当今社会，交通安全一直是人们关注的焦点之一。随着城市化进程的不断加快和交通工具的不断普及，公路建设与正常运营之间的关系变得愈发密切。交通安全设施作为公路建设的重要组成部分，在确保道路畅通的同时，更是保障了行车人员的生命安全和财产安全。本文将探讨交通安全设施对公路建设正常运营的重要性，并从多个角度分析其对社会发展、经济效益和人民生活的积极影响。

简介：摘 要：本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能，并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层，对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明，高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点，高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理，可以进一步推广运用，提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：高瓦斯矿井瓦斯防治技术的研究和应用为保障矿井的安全生产提供了强有力的支撑。通过科学合理的瓦斯防治措施，能够有效降低矿井的瓦斯含量和瓦斯积聚区的规模，减少矿井事故的发生概率，提升矿工的安全保障水平。基于此，文章首先对高瓦斯矿井瓦斯的不利影响及存在问题进行深入研究，并有针对性提出防治技术，以供参考。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。

简介：【摘要】结合正常生产时的情况，通过对工艺流程的分析总结出了影响氯气含水的因素并提出了相应的解决办法

简介：摘要：本文基于某公路大桥的工程要求，通过正交优化设计的方法，对制备高早强混凝土的配合比进行优化。结果表明：水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著，确定了高早强混凝土的最优配合比为：水泥掺量410kg/m3，粉煤灰掺量80 kg/m3，水胶比0.35，高效减水剂掺量1.3%。通过对生产的严格控制，混凝土出机坍落度处于200±20mm之间，坍落扩展度处于550±50mm之间，无明显经时损失，硬化后的混凝土强度发展顺利。

简介：摘要：随着我国经济的发展和技术水平的提升，建筑行业以及其相关的产业取得了新的发展。混凝土材料是建筑项目施工应用的重要材料之一，在新的时期人们对于混凝土材料提出了更高的功能要求。基于此，本文就混凝土材料的高功能化进行深入研究，希望可以为相关部门优化混凝土结构提供有效的建议和参考。

简介：摘要：大跨度高墩桥梁垂直度控制，不仅是桥梁施工水平的重要标志，而且是评价桥梁施工质量的一项重要指标。本文详细介绍郁江 1#特大桥 96.9 m 高墩施工过程中，利用全站仪对高墩垂直度的控制方法。

简介：摘要

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。