简介:摘要:大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变,梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁施工为例,阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。
简介:摘要:大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变,梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁施工为例,阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。
简介:[摘要]本文对高速铁路梁场选址及规划中需要考虑的问题,进行了较为详细的分析,为后续高速铁路梁场建设和同类工程施工提供借鉴。
简介:摘要:预制拼装连续梁桥因施工工期短、施工质量好等优点被桥梁工程建设中广泛采用。因预制拼装连续梁桥属于超静定结构,混凝土的收缩徐变对结构的受力及变形有着较为明显的影响。本文利用迈达斯有限元软件建立了不同时间参数的有限元模型,简要分析不同的存梁期对节段预制拼装连续梁桥收缩徐变的影响,为类似型式桥梁的设计、施工提供一定的参考。
简介:摘要:在组合梁斜拉桥上部结构施工过程中,针对主梁安装可能产生的各种误差进行分析并采取有效控制措施可显著提高施工效率、减少工程建设周期,保证桥梁结构在建设及运营过程中内力与线形均处于理想范围。本文以主跨720米的钢-混组合梁斜拉桥赤壁长江公路大桥为例,根据组合梁计算的相关理论,基于主梁实际安装方法对其标高、轴偏、扭转等施工误差的产生原因、影响及控制措施进行了较为详细的研究,研究成果对类似桥梁在实际施工过程中的线形控制具有一定的借鉴意义。
简介:摘 要:依托广东省内某高速公路预应力混凝土空心板桥,采用弹塑性理论研究该公路预应力混凝土空心板梁在横向连接失效后,单梁的剩余承载力水平。通过荷载-位移曲线、应力状态演化和微裂缝发展等方面,分析板梁的失效全过程,并望以此工程为参考,能为类似工程设计提供工程参考。
简介:摘要:随着区域经济的快速发展,叶赤线、京通线、锦承线锦州至义县至朝阳至叶柏寿扩能改造工程配套陆续改造完成,锦承线叶柏寿至凌源东段的运输能力、运营质量等已经不能满足运输需求,亟需进行扩能改造。在阐述既有铁路概况及存在问题的基础上,重点研究凌源东站改造方案,结合所在路网现状及规划,考虑铁路运量预测、远期发展和功能定位,提出到发线维持500m、到发线延长至1080m、新建纵列式1080m车场(正线坡度不变)、新建纵列式1080m车场(调整正线坡度)等4个方案,并分析比选,推荐采用到发线维持500m方案。车站改造后将有效释放区段运输能力,为凌钢提供可靠的运输服务,促进地区经济社会发展。