简介:摘要:本文根据宝成铁路既有线路基改桥施工为例,简要介绍铁路24米简支T型梁人工水平、垂直移动施工方法。
简介:摘要:近年来,随着我国社会的发展和经济水平的提高,当前道桥工程的规模也在不断扩大,因道桥工程关系着我国国民经济水平以及群众的生活质量,社会对其质量的要求也提出了更高的要求,不仅要保证其外观的美观性,还应当保证其质量。道桥工程与其他工程不同的是,其综合性相对较强,对质量的要求也较为严苛,因此需施工单位做好全阶段的质量把控工作,并及时引进新技术来提高施工技术水平。路基作为道桥工程的基础,只有打好基础,才能为后期施工作业的顺利开展提供保证,若路基存在问题,会严重影响工程耐久性,给国家造成不必要的经济损失。在此为了推动我国交通事业的可持续发展,施工单位需明确施工目标,并根据工程的实际情况及发展需求制定合理的施工方案,同时还应当总结以往经验,将质量控制放在管理工作的首位,切实提高其稳定性以及承载力,从而才能推动我国路桥建设水平的提升。
简介:摘要:近年来异形桥梁在城市桥梁设计中的应用愈加广泛,双塔间具有拉索的斜拉桥便是其中的一种新型结构。在目前的建设当中,双塔间具有拉索的桥梁其桥塔均为对称式,塔间索对两塔的作用效应具有对称性,而本文研究的寿春西路桥为国内首座具有塔间索的非对称双斜塔斜拉桥,塔间索的影响效应对主、副桥塔的影响效应不同。本文建立了其施工过程的有限元模型,通过对塔间索M索的初张索力分别进行-20%,-10%,+10%,+20%的增减变化,研究桥梁在施工过程中的应力、位移响应,讨论了塔间索对于非对称桥塔的影响效应。结果表明:主、副塔在上塔柱塔根处及塔中处的截面应力变化规律均不相同,主、副塔塔中位置的累计位移变化量不具有同步性。
简介:摘要:该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥,为确保桥梁的体系转变后符合设计初衷,需对施工全过程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型,通过监控计算和仿真分析,对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析,计算和预测,控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内,从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。