简介：摘要：换热器是实现热交换控制的关键设备，其在工作中承受着较大的热载荷和压力载荷，因此，结构强度特性对于换热器整体的稳定性和安全性有着重要的影响。换热器是常见的化工生产装备，其结构设计除了满足基本的设计标准外，还需要考虑各种极限工况，但是目前的试验研究方案无法满足极限载荷条件下的性能测试和评价需求。

简介：摘要：民用建筑构件的耐火极限是所有建筑都要设计的内容，是建筑消防安全及人身安全的重要保证。而各构件的耐火极限由耐火等级确定；耐火等级是衡量建筑物时火程度的分级标度它由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限来确定。规定建筑物的耐火等级是建筑设计防火规范中规定的防火技术措施中的最基本措施之一。影响耐火等级选定的因素有:建筑物的重要性、使用性质和火灾危险性、建筑物的高度和面积、火灾荷载的大小等因素。

简介：摘要：随着全球对可再生能源需求的不断增长，风力发电作为一种清洁、可再生的能源方式，其在全球能源结构中的比重逐年提升。然而，风力发电机组在运行过程中会受到复杂多变的风载荷作用，导致系统稳定性下降、机组安全性能降低以及结构疲劳和磨损加剧。因此，研究和开发有效的风力发电机组气动载荷控制方法，对于提高风电机组的运行效率和安全性，延长其使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：phc管桩也就是预应力高强度混凝土管桩，是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压（1.0Mpa左右）、180℃左右的蒸汽养护，来制作而成的一种空心圆筒型混凝土预制构件。目前phc管桩的制作标准节长为10米，其直径有大有小，一般是从300毫米到800毫米之间以及其混凝土强度等级都是大于C80的。phc管桩在加工厂制作完成运至施工现场，通过锤击或静压的方法精确沉入地下作为建（构）筑物的基础。作为当前一种新型的基桩，因其良好的施工效果获得建筑业内人士的一致认同与推广，其使用数量在每年快速递增，在我国建筑行业中发挥着越来越重要的作用。本文结合某一建筑工程基桩施工项目，为了研究其使用到的phc管桩的水平承载力形状，对管桩进行水平静载荷试验，通过对试验结果分析，确定该工程地基土水平抗力系数的比例系数m值，并对m值跟建筑桩基技术规范估算的水平承载力特征值进行比较，希望可以为后续工程的设计工作提供有效的数据依据。

简介：摘要：强风载荷对桥梁结构的影响不容忽视，因风致行车安全问题导致的事故频发，给人们的生命和财产安全带来巨大威胁。为了有效解决这问题，迫切需要进行相关研究，探索出适用于各类桥梁的抗风方法，从而保障行车安全。

简介：摘要：船舶和海上工程的极限强度计算不仅需要简单的材料强度计算，还需要许多其他方面的资料支持。研究人员在进行材料强度计算过程中，通常需要先建模，并且通过模拟和有限元计算获得船体的实际结构强度。当然，这种建模的方法也有其缺点，就是在实际使用中需要与其他技术配合使用。

简介：摘要：近年来，我国的船舶与海洋工程建设有了很大进展。为了提升海上运输的安全性和稳定性，一定要深入分析船舶结构和海洋工程结构，保证其强度满足运输要求。基于此，本文首先对船舶结构分析，其次探讨了船舶与海洋工程结构极限状态，然后研究了极限强度的分析方法，最后就船舶搁浅情况下的结构损伤分析，以供参考。

简介：摘要：基于航运业的迅猛发展，船舶数量随之不断增多，发生事故的概率大大增加，现阶段我国对于船舶与海洋工程结构极限强度的研究力度不够，其中极限强度作为制约船舶海洋工程进步的重要因素，需要相关工作人员对其进行深层次地探索。在船舶开发研制过程中，操作员应对其结构进行正确有效的评价，使用强度较高的建设材料，从而保证海洋工程的安全性。通过对船舶与海洋工程结构极限强度的计算方法展开探究，从而提升船舶与海洋工程结构的稳定性，提高船舶结构的极限强度，从而满足现代海洋工程项目在不同阶段的建设发展需求。

简介：　摘要：公路桥梁设计是人类发展历史上最浓墨重彩的一笔，它饱含了人类抵抗自然环境的无限力量和智慧，更是人类创造卓越生活、对审美不断追求的理想。如今随着人类社会文明建设的不断发展，城市化建设工程项目已经比比皆是，公路桥梁的设计建设不但要求满足城市化建设的功能性需求，更需要具有时代气息。

简介：摘要：平板载荷试验是一种常用的路基检测方法，它通过在路面上施加不同的荷载，测量路面产生的变形，从而评估路基的承载能力和稳定性。在高速公路路基检测中，平板载荷试验被广泛应用，它可以提供重要的数据支持，帮助对路基状况进行评估和改进。未来，我们可以期待平板载荷试验在高速公路路基检测中的更广泛应用，提供更准确、可靠的数据支持，为高速公路建设和运营管理做出更大的贡献。

简介：摘要：风力作为一种动态荷载，直接影响高压输电线路铁塔的设计、施工及其运行的可靠性。基于此，本文首先从风载荷的影响因素和计算方法入手，探讨了风速、地形粗糙度、铁塔高度及地理位置等因素对风载荷的影响。然后通过静态和动态效应的分析，揭示了风载荷是如何影响高压输电线路铁塔结构的。最后文章进一步讨论了缓解风载荷不利影响的有效策略，以期不断强化铁塔结构的稳定性和可靠性。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，传统船舶动力机械钢丝绳减震装置，存在变载荷环境下的减震系数控制误差较大的问题，导致状态整体减震效果降低。为了解决上述问题，提出变载荷下船舶动力机械钢丝绳减震装置设计。装置设计主要分为结构硬件设计部分与减震控制算法设计部分：结构硬件指PID控制器功能结构设计，框架采用PID隔震控制器结构，利用多种数据传感单元构建PID控制器；软件部分由隔震变量应用环境算法与PID模糊控制算法两部分。分别对控制器应用环境与控制精度进行针对性优化计算，从而实现准确控制不同变载荷环境下的减震系数，达到最佳的减震效果。通过实例数据比对发现，采用设计装置的减震曲线相较传统减震装置的减震曲线，平滑度更好，且没有畸变现象的出现，证明控制精准度与稳定性良好。

简介：[摘要] 防排烟风管是建筑物根据设计规范要求而设置的穿越或位于火灾危险区的机械加压送风防烟系统的风道和跨过防火分区机械排烟系统风道的统称。在消防治理工作中占有重要地位，而其耐火极限则可以决定火势蔓延速度。基于此，有关人员应提高对防排烟管道耐火极限关注度，确保借助所选择施工工艺可以获得符合国家所制定标准的防排烟管道，本文针对此方面内容展开了详细论述，供有关人员参考使用。

简介：摘 要：通过对预制组合箱梁桥建立三维精细化有限元模型，分析桥墩位移对桥梁上部结构产生的影响，确定墩顶位移限值，提出广深沿江高速公路桥梁结构安全控制标准，不仅为保障广深沿江高速公路运营期的安全提供技术支撑，同时也为涉及既有桥梁项目的设计提供参考。

简介：摘要：随着经济全球化的持续推进，如今我国海洋事业也得到快速发展。在此背景的影响下，不仅船舶数量正在逐年上升，相关船舶搁浅事故数量也在快速增长，其中很多事故的根源在于船舶结构强度不符合现行标准。因此，为能够有效控制船舶事故的发生几率，还需要结合海洋事业的实际情况，完善船舶与海洋工程结构极限强度分析，加强船舶的结构强度设计，促使船舶结构强度的进一步提升，为事故的预防打下坚实基础。

简介：摘要：船舶与海洋工程结构极限强度计算对分析船舶结构和海洋工程结构有着重要的意义，伴随着运输行业的不断发展，海上运输已经成为了三大主力运输费方式，因为船舶多为钢结构，所以有极限强度限制，超出极限强度之后会增加船舶危险性，导致船体出现破坏，易造成安全事故。因此需要针对船舶与海洋工程极限结构强度进行模型计算，通过确定薄弱位置，进而针对性的加强控制，提高整体船舶强度和稳定性，保证运输安全。

简介：摘要：射频矩形混装产品锁紧件既能实现连接器插头与插座之间的快速安装和拆卸，又能保证插头与插座对接后的稳固连接，因此锁紧件已经成为射频矩形混装连接器的重要组成部分之一。本文首先列举了射频矩形混装产品锁紧件的安装使用方式，对不同锁紧件进行比较分析；然后以一款射频矩形混装产品为例，确定了其锁紧件的螺纹参数；最后对选择的螺纹锁紧件进行螺纹极限试验，验证了试验产品的拧紧力矩。

简介：摘要：针对装配式综合管廊的竖向结构在施工和设计状态下的承载能力，进行了数值模拟计算和试件破坏试验，模拟结果表明，安全系数为79.35，满足施工状态下竖向构件的安全性能的技术要求；通过对试件进行破坏试验，叠合墙板试件弯矩加载至约187kN∙m时，试件跨中的底面开始出现裂缝；通过叠合墙体在弯矩作用下的单调加载试验，得到了叠合墙体在弯矩作用下的破坏模式，以及叠合墙体在弯矩作用下的弯矩-位移关系等。分析试验结果，对综合管廊的竖向结构设计有着一定的指导意义。

简介：摘要：结合某工程的大直径灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验，详细介绍了该工程的大直径灌注桩的工程地质、桩基设计参数及试桩方案，对试验过程中发现的桩身轴力传递规律及桩侧摩阻力、桩身侧阻力等参数进行了分析研究，并依据试验结果对其经验公式进行了分析讨论。研究结果表明：在大直径灌注桩中，随着桩径的增大，单桩竖向抗压静载荷试验所需试桩截面面积呈指数递减趋势，在保证试验效果的前提下，可适当减少试桩数量；根据该工程单桩竖向抗压静载荷试验所得出的经验公式计算值与实际值较为吻合，该经验公式具有较高的实用性。研究成果可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：摘 要:淤泥质航道边坡的稳定性关系到航道的日常维护费用和安全运行，是淤泥质航道工程的重要问题。本文以北方某港口淤泥质航道为研究对象，运用极限平衡法对不同荷载作用下不同沉积类型航道边坡稳定性进行了分析。结果表明，北方某港口航道沉积层主要为水下三角洲沉积物，航道边坡在静荷载和动荷载作用下基本处于稳定状态，航道边坡安全系数在空间上具有一定的差异性。