简介:摘要:近几年来,随着社会经济的快速发展,城市轨道交通作为快捷便利的公共出行方式,极大的满足了居民生活需要,我国很多城市都步入城市轨道交通建设中。而咬合桩作为一种常见的围护结构施工工艺,面对复合地层下咬合成孔、垂直度控制、咬合质量等方面还存在不同技术问题。
简介:摘要:咬合桩围护结构作为新型的连续排桩支护,是一种桩身相互切割融合形成的具有防渗作用的连续挡土支护结构,近年来由于其造价相对较低、防水性能较好的特性被广泛应用于一些防渗要求较高的工程中,并在国内外的各大工程中都取得了较好的效果。相关的学者也对咬合桩这一支护方式进行了大量研究,王安龙等其他学者从施工角度分析,咬合桩施工方案的选择、施工工艺及特殊工况的处理等问题;通过模型试验的方式,发现咬合桩极限荷载取决于荤桩的抗弯能力;通过室内试验的方式,提出在模型受弯时,咬合面的强度是保证荤素桩共同变形的关键因素;也从数值模拟的角度建立了咬合桩模型,探究其在基坑开挖过程中的位移情况。基于此,本篇文章对地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:重庆市渝西水资源配置工程安居(新)泵站基坑开挖安全支护,工程区内出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组及第四系。上沙溪庙组地层为暗紫色、紫红色泥岩、泥质粉砂岩与灰紫色砂岩、粉砂岩互层。区内第四系主要为冲积层,泵站位于河床及河漫滩。开挖支护方案尤为重要,设计采取咬合桩护壁再进行泵站基坑开挖及主体施工。
简介:摘要:南京市纬三路过江通道南岸S线工区定淮门大街北侧建筑物与工区内基坑临近,为尽量减小基坑变形引起危及地表建筑安全的地表沉降,特设置采用以钻孔灌注咬合桩形式的隔离桩进行保护,通过对基坑周边临近的地表建筑物沉降监测,可以反映出保护效果良好,为类似工程提供技术参考。
简介:摘要:随着计算机技术的不断发展及数值分析计算理论的深入研究,数值分析方法已经成为分析桥梁结构力学响应的主要方法。通过对桥梁结构多种情况下的数值模拟,能获得在各种内、外力组合作用下的力学响应,在效率和适用性方面都比较突出。本文以近年来相关研究文献成果为基础,并结合自己所学领域对数值分析计算技术在桥梁结构分析中的相关应用进行综述。本文重点关注基于数值分析中的有限元法建模分析的相关理论与方法。为了精准分析混凝土桥梁各种结构的空间受力状态,利用有限元分析软件对桥梁结构进行数值化模拟,从而能够快速得出桥梁结构的各种数据指标。
简介:摘要:气相色谱技术是借助物理方法进行技术分离的手段,主要的技术原理是对混合样品中的多种成分进行分离。例如,如果混合样品的成分构成只有两种,即为两相分离,而两种混合物在接触时必然会产生一定的相互作用,气相色谱技术能够结合两种物质的作用程度,对作用程序进行排序。从某种程度上来讲,应用气相色谱技术需要结合各种样品的分配系数来实现,通过两种物质在相互作用程度方面的差异,将原来具有较小分配系数的区别变成较大的区别,从而将样品物质从混合物中快速地分离出来,以满足相关技术标准的要求。气相色谱技术具有操作简单、检测精度高以及检测效率高等优势,因此被应用在诸多领域之中。随着现代科技的发展,气相色谱技术也在不断完善与革新,尤其是各种先进设备仪器的引入,使得气相色谱技术获得了更高的灵敏度和更加广阔的应用前景。