简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。

简介：福冈市交通局七隈线是为了缓和福冈西南地区慢性交通阻塞、提高效率、方便公众的公共交通体系，已于2005年2月3日开业。在原有线运行的20年间，随着无人运行的发展，地铁开始采用全自动运行，构成称为嘱托乘务员的“福冈方式”的支持系统。为了实现地铁的全自动运行，不仅要使简单的运行业务自动化，而且要针对运行时发生的各种异常事件，确保乘客安全．实现舒适的旅行运输。日立制作所根据迄今积累的无人运行系统的技术，在确保高效安全运行的前提下，以运行管理系统和车辆系统为中心，构建了日本地铁最早的全自动运行系统的中枢。

简介：由于在2004年（平成16年）10月6日地铁4号线名古屋大学——新瑞桥之间5．6km的路线开通，名古屋市的地铁完成了地铁的环状线（名城线）。开通了全国地铁最早的环线营运。本文就名城线的建设经过和线路运行的简要情况作一介绍。

简介：

简介：北京读者古连生问：请问VW-CDIE线与1394线有何区别？能否用DV插头自己改制？请详细介绍一下1394线。

简介：SBEMB线即双玻璃丝包薄膜绕包铜扁线，是大型电机的关键材料之一，它的质量对电机质量有致命影响。但在生产中，常发现其线芯有发黑现象。本文对发黑物的化学成分、发黑原因、对电机的影响及防止发黑的方法作了一些探讨。

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简介：电力线路中引流线的连接，传统的方法是使用螺栓型铝质并沟线夹，从运行情况看，比较突出的问题是铝质并沟线夹接续处易发热，甚至烧毁，造成供电线路停运事故。我公司在2008年尝试采用台湾鸿辉精机厂有限公司生产的H型铝压接套管（简称H型线夹）获得了良好的成效，安全性和施工效率得到大大提高。

简介：

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：对TN—S系统中性线电位升高的原因,电位升高量的控制和故障的排除,中性线上设置开关的利弊,如何提高系统安全可靠性等均作了阐述。

简介：简要介绍了道路照明国家标准，并讨论了道路照明节能的技术途径。提出了白光发光二极管（LED）路灯，目前还难于取代传统的高压钠灯（HPS）路灯。LED路灯需要解决应用上的技术瓶颈，性价比合适才能用于道路照明。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

简介：根据车站建筑的功能和特点，阐述对车站管理用房、站台层、站厅层等主要区域的各种照明照度、灯具选择、配电方式及智能化的个人见解。

简介：随着经济建设的快速发展，轻轨交通已受到各大城市的青睐，有关广阔的发展前景。本文全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轨道交通的发展动向。

简介：近年来，世界许多国家重新引起对城轨交通的兴趣，把它作为大型城市群解决交通问题的有效手段，从而有必要总结这方面的经验，以便更好的探索最佳的发展途径。

简介：

简介：基于Tarvip的城区道路照明可见度评价的思路与方法;浅谈大型桥梁照明的特殊性;路灯灯柱的风险管理;照明调控监箍系统设计简介.

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简介：系统介绍了松下完全2线式照明控制系统的原理、构成、功能、特点、控制软件、系统集成等六方面的内容.