简介：地铁线路牵引逆变器的IGBT模块结温波动非常复杂，容易引起IGBT模块发生疲劳失效。以北京地铁7号线为研究对象，根据列车牵引的最快速策略和额定载荷工况可以得到牵引逆变器的电气参数，再利用数据手册和IPOSIM软件算法得到IGBT模块的损耗。由数值模拟方法得到热管散热器随车辆速度变化的热阻曲线，通过热阻抗法计算出IGBT结温、IGBT壳温、二极管结温、二极管壳温和散热器温升曲线。利用LESIT疲劳寿命模型、雨流计数方法和线性累积损伤理论计算出IGBT芯片和二极管芯片的疲劳寿命。最后探讨了最经济策略、超载工况、环境温度、接触热阻和疲劳寿命模型参数等因素对芯片平均温度和疲劳损伤的影响。

简介：电气工程（ElectricalEngineering）是现代科技领域中的核心和关键学科。传统的电气工程定义为用于创造产生电气与电子系统的有关学科的总和；如今，随着科学技术的飞速发展，电气工程概念范畴大大扩展，今天的电气工程涵盖了几乎所有与电子、光子有关的工程行为；而在未来，电气工程推动着信息时代的到来，必将改变世界的发展模式。

简介：电气工程（ElectricalEngineering）是现代科技领域中的核心和关键学科。传统的电气工程定义为用于创造产生电气与电子系统的有关学科的总和；如今，随着科学技术的飞速发展，电气工程概念范畴大大扩展，今天的电气工程涵盖了几乎所有与电子、光子有关的工程行为；而在未来，电气工程推动着信息时代的到来，必将改变世界的发展模式。

简介：调度中心主站状态估计的计算速度和精度，已经成为制约智能配电系统高级配电应用体系实现的瓶颈，因而在厂站端进行变电站级状态估计有其必要性。智能变电站作为坚强智能电网的重要基础和节点支撑，其丰富及多维度的信息为实现变电站级状态估计提供了技术平台。通过变电站级状态估计并与调度中心主站状态估计协调配合，可以缓解调度中心的计算压力，有效地提高配电网基础数据的可靠性。本文详细阐述了基于二次常数准则法的智能变电站状态估计的总体架构设计和关键技术分析，并介绍了该方法在天津滨海和畅路智能变电站的实际应用情况。结果表明智能变电站状态估计取得了预期的效果，具有较大的推广应用价值。

简介：研究院紧扣组建初衷，在成果转化、平台建设等方面通过不断地实践与探索．把更多优秀的科技成果落地转化．充分发挥科技引领与带动作用．从而推动电气传动．高频高低压电源技术．新能源产业的快速发展。取得更加丰硕的成果。

简介：简要介绍我国高速公路机电工程发展与应用。主要包括高速公路监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统及道路照明系统,它是计算机技术、网络技术、自动控制技术、电子技术、通信技术和信息显示技术在高速公路系统的综合应用。

简介：南京理工大学电气工程学科面向国民经济发展建设需要，紧跟国际高水平研究方向与成果。在电力电子、电气传动和电力系统等领域，先后承担并完成多项国家自然科学基金和江苏省自然科学基金项目，获得多项省部级科技进步奖，取得了一批具有自主知识产权的科研成果，产业化成果显著。