简介：双电层电容器作为一种新型的功率储能器件,具有储能密度高、放电功率大、环境适应能力强等特点。利用涂覆工艺制备了活性碳电极,设计了具有低直流内阻特点的双电层电容器结构,并在此基础上组装了超高功率双电层电容器。经过直流放电、短路放电、温度特性、寿命特性的电化学特性测试,结果显示该电容器峰值功率密度达到16.54kW/kg,能量密度达到5.74Wh/kg,直流内阻仅为0.19mΩ。

简介：要实质的改善LED技术以制造出超高性能的白光光源。不管是否根据不同色彩的LED组合亦或是LED与磷光粉的混合体，要达到器件性能的改善不仅需要提升材料本身特性外，也需要新器件设计的发展来改善光提取效率。

简介：图1是电子镇流器基本原理框图,要达到超高性能电子镇流器要求,必须:1.高频发生与控制电路输出的点灯高频电压Vc不但要求稳定,而且要求幅度调制要小。这样既可保持灯电流稳定,又可保证灯电流波峰系数CF<1.7,提高灯的使用寿命。2.要达到上述要求,经整流滤波电路以后输出的直流平均电压Ec必需恒定（不随输入电源电压Vi而变化）,而且Ec的脉动系数S要小。3.对普通的整流滤波电路来说,文〔1〕中已经分析了整流滤波输出的直流平均电压Ec为:

简介：氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

简介：近日，工业和信息化部（简称“工信部”）引用国家半导体发光器件（LED）应用产品质量监督检验中心提交的检测报告宣布，福建省福晶科技股份有限公司（简称“福晶科技”）旗下的光电企业万邦光电科技有限公司（简称“万邦光电”）与中科院海西研究院合作新开发的LED光源的光效达261lm／W（输入电流为20MA）——该光效超过迄今为止国内外文献公开报道的所有LED灯的光效指标。对此，万邦光电董事长何文铭表示，该产品采用了福建物质结构研究所研发的材料及万邦MCOB封装的独特工艺技术，具有独立知识产权，目前已经能够实现产业化，且生产成本低于同类产品，在不久的将来就可以大规模推向市场，售价将与节能灯接近。这是福建在研发、推广高效LED照明产品方面的又一次重大突破。

简介：近日，全球领先的电源半导体解决方案供应商安森美半导推出极高精度的NCP590系列双输出CMOS低压降（LDO）稳压器。该系列器件采用超小、低高度的封装，非常适合电池供电的消费类产品和微处理器控制的便携应用，如手机、个人数字助理（PDA）、GPS和便携式媒体播放器（PMP）。

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简介：这里是信息高速路,我们将搭乘本行业信息快车浏览刚刚发生的重要事件,而这些事件可能对我们的科研、生产、市场产生影响。欢迎投稿,来稿来信请寄:(100026)北京团结湖北路2号中国电源学会编辑工作委员会收。本栏目电子信箱:wps-infoexpress@263.net联系电话/传真:010-65824348

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简介：日前，国内UPS领军企业——科士达科技发展有限公司与全球IT分销巨舰——英迈(中国)有限公司共同宣布结成合作伙伴关系。根据双方签署的总代理协议，英迈将在中国市场负责推广科士达最新研制的“友电”系列UPS产品，共同开拓中小企业和个人电脑用户UPS市场。

简介：中小型电动机节能对节约能源、提高能效来说具有重要的现实意义,作者从现行的相关中小型电动机超高效率标准入手,分析了降低损耗、提高效率的方法及节能减排的意义。

简介：近日，科士达凭借在交通行业尤其是高速公路领域出众应用优势，一举中标甘肃省交通重点工程——两长风高速公路电源设备招标。

简介：本文对300kW、15000r/min的高速永磁同步电机进行了设计,针对表贴式转子结构,分别对碳纤维、合金钢护套的高速永磁同步电机进行了损耗分析和温度场分析,设计了大功率高速永磁电机并进行了参数方面的介绍。基于有限元分析使用软件对电机进行仿真,得到铁损耗等数据并进行了分析。仿真结果表明,合金钢护套下电机的发热比较严重。

简介：针对城市轻轨用高速断路器的试验，提出一种基于多功能PCI总线高速数据采集卡的高速断路器自动试验装置．给出了控制系统控制策略和软硬件实现方法。

简介：日本环境改善事业最近发布大型LED照明灯（220W），不仅使用在一般路灯上，并使用在高速公路上。

简介：简要介绍我国高速公路机电工程发展与应用。主要包括高速公路监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统及道路照明系统,它是计算机技术、网络技术、自动控制技术、电子技术、通信技术和信息显示技术在高速公路系统的综合应用。

简介：应用等效磁路法初步确定高速永磁发电机的电磁设计基本参数;对不同槽数,不同极数的永磁发电机进行比较,选取合适的方案;分析电压调整率随电机参数变化的规律,得出降低电压调整率的措施,并确定了相关参数合理的取值范围。应用Taguchi优化设计方法建立实验正交矩阵,针对优化设计目标,结合有限元法求解实验矩阵,得到了满足发电机性能的最佳设计参数组合。应用有限元法对所设计的永磁发电机的电磁设计方案进行性能分析,结果证明了该电磁设计方案的合理性。

简介：针对500kV丰万双回超高压输电线路的串联补偿改造工程,对串联补偿原理和各串补元件功能进行简要介绍,指出改造的目的和成果。为验证国产化装置动作逻辑和控制系统的正确性,对电容器组、金属氧化物限压器MOV、火花间隙GAP、阻尼回路、旁路开关以及刀开关等串补装置在简述其功能的基础上进行参数建模,并根据串联补偿实际运行方式,搭建与现场系统联络方式一致的等值系统,对串联补偿控制保护系统进行RTDS动态仿真,验证线路区内外金属性故障、经过渡电阻、发展性故障、能量保护和电容器不平衡等保护的动作行为。结合典型的3/2接线方式,着重探讨串补与常规保护之间的二次配合和逻辑关系,指出失灵联跳的原理和方式,并根据现场实践和仿真分析给出合理的运行建议。

简介：分析烧损开关，为企业节支增效。

简介：随着工业技术的快速发展,越来越多的高速机械需要高速电机作为动力设备。通过对高速永磁电机特点与关键技术的分析,在此基础上进行了一台330kW,25000r/m高速永磁电机的电磁设计,提出了一种满足性能要求而且简单、可靠的结构。然后利用有限元仿真技术,计算了高速永磁电机的空、负载特性和电机内的电磁场,验证了这种结构的设计合理性。