简介：8月底，浙江苏泊尔股份有限公司（以卜简称“苏泊尔”）在2006年临时股东大会上，流通股东以96．404％的高票通过了“关于苏泊尔与法国SEBinternationaleS．A．S（下称SEB集团）进行战略合作”的议案。至此，沸沸扬扬了近半个月的苏泊尔并购案不仅扫清了法律上的障碍，也为监管部门审批该项合作方案提供了有利的考量。

简介：1881年德国制造了第一台有轨电车，代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初，有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国，1912年，全国拥有2．5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国，到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联，全国有轨电车线网总长度达8666公里，车辆达21000辆。二十世纪三十年代，日本东京市区就有近40条有轨电车线路，运行着1000多辆有轨电车。

简介：

简介：法国AvenirEnergie公司通过埋人地下的传感器，利用天然的地下能源供暖，推出了GEOPACK系统，这是一种新的将热泵安装于室外的地热取暖系统。

简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。