简介：电动汽车既环保又廉价，但依然有很多人选择汽油动力汽车，其一大原因就是电动车充电太麻烦，主要体现在充电桩的分布范围不够广、充电速度慢。
简介：日前，日立汽车系统株式会社面向中度油电混合汽车，开发了输出密度和能量密度均创新高的48V锂离子电池组。输出密度达到传统单品的1．25倍，能量密度达到传统单品的1．5倍。今后，日立汽车系统将开始向汽车制造商客户供应样品，并致力于2019年度实现量产。
普渡大学开发首个无膜流动电池
日立开发48V锂离子电池组 将于2019年实现量产
