简介：摘要近年来，国家提倡节能环保发展的观念，因此，这也推动了电动汽车的发展，电动汽车在人们的生活中也越来越普及，而在电动汽车的发展中，电动汽车充电桩是其重要的部分，也是电动汽车发展的基础。为了保证电动汽车具有良好的使用性能，就需要做好对电动汽车充电桩充电的控制，下面，本文就针对电动汽车充电桩主动充电控制策略进行分析，来深入的了解其充电控制的实现。

简介：摘要目前，电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故，根本原因是充电桩不具备主动充电功能，只能被动遵从电池管理系统ＢＭＳ的指令进行充电，一旦ＢＭＳ失效，充电桩将处于失控状态，会持续给动力电池充电，过冲情况下，动力电池内部会发生严重的化学反应，更甚者将起火。在此基础上，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略，充电桩能够主动对ＢＭＳ充电指令进行鉴别，并对异常命令进行处理。实验表明，此方法提高了电动汽车充电的安全性。

简介：摘要为了解决目前交流充电桩与电动汽车不能相互识别及恶劣环境下互联互通性差的问题，首先对目前常用交流充电桩控制导引电路存在的问题进行分析，针对存在的问题提出了光耦输出PWM波形矫正策略、推挽电路优化策略、等效电阻优化策略、电气隔离EMC防护策略。通过优化策略能有效提高了控制导引电路信号上升/下降时间、占空比公差、检测点1电压以及等效内阻等参数性能，防止因器件老化、环境变化、电磁干扰等原因引起的充电桩与汽车不能可靠互联充电。提出的控制导引优化策略对控制导引电路参数有很大的改善，具有较好的实用性。

简介：摘要：随着时代的不断发展，以电力为驱动的交通工具、数量不断增多。但考虑到人们的用车需要出行特征，目前的电动汽车在使用过程中会出现大量用户集中时段充电的情况，为区域配电网带来较大的运行维护压力。为了满足充电负荷需求，减少电动汽车充电对于配电网的影响，在变电站区域可以接入充电桩，通过接入控制模式分析充电行为，构建优化策略。本文主要讨论了变电站区充电桩接入控制模式，提出配电网改造策略。

简介：摘要随着社会经济的发展，交通越来越拥堵，电动汽车已经成了大多数人在城市出行的首选，极大地方便了人们的生活。电动汽车的主要能源来自于电能，这样和汽车的加油问题一样，电动汽车的充电问题不可忽视。为了让电动汽车能更好的方便人们的生活，需要电动汽车的充电桩，并且做好其运营工作，这样才能更好的服务于电动汽车的发展。本文主要就对电动汽车充电桩服务营销策略进行分析和探讨。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：摘要：近年来，新能源汽车的发展是我国战略性新兴产业，国家不断加大对电动汽车及充电基础设施的政策支持，电动汽车及充电基础设施正迎来快速发展的时期。充电接口标准是电动汽车和充电基础设施的根本，是电动汽车与充电设施互联互通的基础 [1] 。国标 GB/T 18487.1—2015 规定了电动汽车充电系统的基础性、通用性、安全性，其要求相同或不同型号、版本的供电设备与电动汽车通过信息交换和过程控制，实现充电互联互通的能力。实践中由于充电设备生产商与电动汽车制造商对于新标准的理解偏差，导致充电设备不能可靠地给电动汽车充电，甚至出现电动车不能识别充电设备的现象。

简介：摘要社会经济发展促进人们物质生活水平的提高，汽车数量及规模迅速增长，这也造成汽车尾气排放量增长迅速，带来严重的生态环境问题。电动汽车就是在这种背景出现的，虽说电动汽车可以有效缓解环境污染，但其本身受到电池容量及充电难等问题的影响，对电动汽车的发展推广造成极大影响。因此有必要做好电动汽车直流充电桩系统设计工作。

简介：摘要：电动汽车是解决能源危机和环境污染的有效途径，但是电动汽车大规模充电将在供电质量、供电可靠性、线路损耗等方面对电网造成不可忽视的影响，开展大规模电动汽车对电网影响的研究工作很有必要。汽车直流充电桩的意义和价值体现在推动电动汽车普及、解决充电设施不足、节约能源资源以及促进清洁能源发展等方面。不同区域的充电桩布置要求存在一定差异，这就应在落实各项具体要求情况下确定充电桩布置原则，并保证不同空间充电桩规划布置达到合理状态。基于此，本文主要分析了电动汽车直流充电桩控制系统的设计。

简介：摘要：人们普遍承认车辆在人民生命周期中的使用，但伴随而来的环境污染问题也是制约工业发展的一个重要因素，对生态发展产生了不利影响。发展新型电动汽车能够有效地满足当今的环境需求，对于促进交通运输行业的绿色发展至关重要。因此，有关人员有必要加强对新型电动汽车的研究，有效实施充电技术的发展，有效确保电动汽车的实际应用。

简介：摘要随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。

简介：摘要中共中央总书记、国家主席，中央军委主席习近平曾对生态文明建设作出重要指示，他强调生态文明建设是“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的重要内容。要切实贯彻新发展理念，树立“绿水青山”就是“金山银山”的强烈意识，努力走向社会主义生态文明新时代。作为环保新能源的代表，电动汽车产业受到国家的大力支持。在原油资源日益紧缺的当今世界背景下，由于电动汽车的噪音小，以电代油，经济环保等特点，很好的解决了碳排放对环境造成的污染，另外，电动汽车产业不断提升技术研发水平，现已在全球受到了广泛支持及应用。我国近年来不断推出优惠扶持政策，鼓励群众积极购买和使用电动汽车，并在全国范围内设立试点城市。据不完全统计，截止到目前，国内电动汽车保有量超过12万辆，而该数字仍以飞快的速度上升。电动汽车的推广得到了显著的成效，然而，作为电动汽车使用过程中的配套设施，如充电桩，充电站的建设并不完善，成为了推动电动汽车业发展的巨大阻碍。充电站建设困难重重，导致国家电网及民营企业信心不足，另外各家企业生产的电动汽车充电接口以及电池种类没有统一标准，从而使充电桩的建设遇到障碍。本文将从对充电站的要求，建设模式及可以借鉴的方法三个方面进行了解和讨论。

简介：摘要制约电动汽车迅速发展的主要原因是充换电设施的建设问题。基于GPRS电动汽车充电桩控制系统的研究，分析了上位机监控系统与充电桩终端的信息交互方式，同时对系统的架构以及组成进行了介绍。

简介：摘要充电桩回馈老化检测装置,包括柜体及设置在柜体内的检测电路，所述的检测电路包括人机界面、BMS控制模块、枪座、电池模块、负载，人机界面、枪座、电池模块分别与BMS控制模块电连接，枪座与负载电连接，其特征在于柜体内还设置有集线器，集线器分别与枪座、电池模块、负载电连接，负载为回馈式电子负载。

简介：摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。世界能源形势严峻，各国能源结构都在加快调整转型，绿色低碳发展趋势不可逆转，能源产业也在持续提高信息化和智能化水平，能源发展呈现出明显的低碳化、智能化、多元化、多极化趋势。目前国家大力优化调整能源结构，推进能源绿色低碳发展以实现碳达峰碳中和。近年来，新能源汽车行业以电动、混动汽车发展尤为迅猛，与电动、混动汽车配套的充电桩也得到了大力发展和普及。

简介：摘要：在化石能源日益紧缩的今天，新能源车辆逐渐走进了千家万户，与传统化石能源车辆相比，以电驱动的新能源车辆能源利用率高，缩短了能源传递过程，实现了能源高效利用。根据能量守恒定律可知，任何能量既不会凭空产生也不会随意消失，只是从一种形式转变为另一种形式，新能源车辆的能量来源为电能，作为新能源车辆的充电装置，充电安装前需充分考虑充电桩的安装位置以及与电网的挂靠情况，本文首先分析现存充电桩的安装问题，从充电桩准备工作、电线铺设情况以及接通测试过程进行系统性论述，为充电桩安装人员提供必要的理论借鉴，推动安装流程科学可靠。

简介：摘要目前我们国家面临着严峻的生态环境恶化问题，在这样的形势下，人们生活中出现大量的电动汽车，在给人们带来方便保护环境的同时也给人们提出更高的技术要求，其中就需要做好电动汽车直流充电桩控制系统设计。作为给电动汽车提供能源的装置，直流充电桩本身具有可直接充电的特性，因此有必要做好电动汽车直流充电桩控制系统设计研究工作。

简介：摘要电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，其关键技术包括电池技术、电机及驱动技术、整车控制技术等，具有行使零排放、噪音低、能源利用效率高、能源来源多样化等特点。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。