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9 个结果
  • 简介:针对复杂环境下,辐射源个体细微特征难于提取的问题,提出了一种改进多重分维数辐射源个体特征提取算法。该算法对传统的多重分维数算法进行了简化,取消了对传统多维特征进行求和的步骤,所得到的新的多重分维数特征,对于辐射源个体特征的提取更具有针对性。仿真结果表明,提取到的多重分维数特征可以较好地刻画辐射源个体特征,进而为后续分类器的设计打下良好的基础。

  • 标签: 信号识别 多重分形维数 特征提取
  • 简介:基于分理论对智能漏电保护器关键部件——剩余电流互感器的故障进行分析,根据正常状态与故障状态剩余电流互感器输出波形盒维数之间的关系,研究一种电子式的剩余电流互感器故障自诊断方法,通过实验证明该方法的有效性。实验结果表明:该方法能够准确提取故障特征,并完成剩余电流互感器的故障自诊断,为剩余电流互感器故障诊断提供了新的途径。

  • 标签: 分形理论 盒维数 自诊断 剩余电流互感器
  • 简介:介绍一套基于电极测量原理的中低频液体阻抗测量系统,采用电极的测量探头用于电导性液体中低频阻抗谱的测量。系统经过校准、标定后,用于测量自制的NaCl溶液阻抗谱。结果表明,电极极化得到显著降低,系统可用于电导性液体0.001-1MHz间阻抗谱的测量。

  • 标签: 四电极 电导性液体 低频 阻抗谱 测量系统
  • 简介:以一台0.55kw的永磁无刷直流电动机为例,利用RMxprt磁路计算软件对比研究了不同定子槽对无刷直流电动机槽满率、效率以及起动性能的影响。结果表明,圆形导线时,梨形槽的槽利用率、电机效率及起动性能均优于梯形槽。

  • 标签: 定子槽形 槽满率 效率 起动性能
  • 简介:利用传统方法设计停歇的连杆机构较繁琐.介绍了利用杆机构的运动仿真软件来设计具有长停歇运动的杆机构.

  • 标签: 仿真 连杆机构 停歇运动
  • 简介:根据系统的稳定性理论,设计了实现超混沌完全同步的状态观测器。利用混沌之间的同步,构建了实现保密通信的技术路线。信号经过加密并被混沌掩盖后,发射给接收端。采用4阶Runge—Kutta方法,对提出的保密通信系统进行了数值仿真。仿真结果显示,超混沌系统和其同步接收器之间在5S内已实现了完全同步,在信道内传递的加密信号中,原始信号完全被混沌所掩盖,仿真结果证实了设计方案的有效性。

  • 标签: 混沌 状态观测器 同步 保密通信
  • 简介:定义了一种称为维"复数"的概念来表示彩色图像象素,并由此定义彩色图像的"亮度矩".它以原图像的"亮度矩"与二值化后的图像"亮度矩"保持不变为基础,用于彩色图像的二值分割中.这种称为矩-维聚类的两级阈值化算法不仅简单实用,而且效果较好.是彩色图像的二值分割的一种有效方法.

  • 标签: 图像分割 四维"复数" 亮度矩 四维聚类 两级阈值化
  • 简介:提出了1个粒子团簇态隐形传送的理论方案。该方案利用1个三粒子GreenbergerHorneZeilinger(GHZ)态和2个EinsteinPodotskyRosen(EPR)态作为量子信道,对Alice拥有的粒子进行3次Bell基测量和1次投影测量,使得Bob端的4个粒子建立起纠缠关系,根据测量结果再对这4个粒子做相应的局域酉变换,完全在Bob端恢复出Alice端的团簇态,最终实现任意粒子团簇态的隐形传送。

  • 标签: GHZ态 EPR态 隐形传态 团簇态 酉变换
  • 简介:根据电子差速技术原理分析计算了轮毂电动机驱动电动汽车的4个车轮转向时的理论车速;利用永磁无刷直流电动机作为驱动源搭建了电动智能小车,利用该智能小车进行道路行驶实验,对转向理论车速和实验车实际行驶车速进行对比。实验结果表明:试验车4个车轮的转向车速与前期转向理论的分析结果基本一致,总体误差不超过10%,说明轮毂电机驱动电动车在转向时满足Ackerman转向原理和电子差速技术。

  • 标签: 轮毂电动机 电子差速 电动汽车 转向控制