简介：全球规模最大的电子信息能通讯技术盛会——CeBIT2004，于德国时间2004年3月18日正式在德国北部城市诺威拉开帷幕。此次为期一周的科技盛会展出了新一代的手机产品、电视与计算机等产品，以及高速互联网产品。IT巨头们争相在本次CeBIT大展上展示其最新开发的科技新品。在本次展会上，亚洲地区的参展商数量急剧膨胀，其中中国参展厂商数量在本次展会位居榜首，共有一千余家企业参展。接下来就请跟我们一起来点击未来。

简介：经过数年的衰退后，德国电信业正在走出一条清晰的复苏之路。2003年度，德国电信业务市场收入累计达634亿欧元，比上年增长T3．9％。这高于2002年2．3％的增长率。在收入总额中，固网和移动业务占总收入的比重都有所上升，其中，固网收入的增长幅度相对更大。从2002-2003年，各专业占电信业务市场总收入权重的变化情况见图1：

简介：德国电信(DeutscheTeiekom)是欧洲最大、世界第三大电信运营商，在欧洲已拥有1100万移动用户，还在欧洲其它国家的移动公司中拥有股份。德国电信于1995年1月1日从国有企业改组成为股份公司，1996年11月，其股票在东京、纽约和法兰克福同时上市。目前，它在29个国家和地区拥有71个分公司、子公司、联盟公司和合资公司，是名副其实的全球化电信运营集团。

简介：德国电信及一些新的电信公司将在目前的市话号码外,实施其自己的编号方案。其方案是放弃原来的字头“010”,改为“012”再加入2位用户所选电信公司的入网号码以及用户号码。用户可以自愿地选择某个市话及长途运营公司,而保留其现在的电话号码不变。

简介：沃达丰、德国法兰克福美因茨地区的美因茨交通公司（简称RMV）以及诺基亚、飞利浦于日前联合宣布：在成功地进行为期10个月的现场试验后，近距离无线通信（NFC）技术即将在德国的哈瑙市率先投入商用。

简介：德国公共广播商HessischerRundfunk（HR）在法兰克福的大音乐厅和老歌剧院的全面改造工程中均采用了Lawomc^266调音台。

简介：2005年12月17日晚，北京昆仑饭店锦园餐厅里笑语欢颜，掌声阵阵。德国斯泰克公司（SALZBRENNERSTAGETECGmbH）北京代表处成立仪式及庆典晚宴在这里隆重举行。斯泰克公司总裁StephanSalzbrenner先生、董事总经理Klaus—PeterScholz博士，亚太地区高级销售DavidChan先生和北京代表处首席代表李志豪先生，行业专家和技术人员，合作伙伴和产品代理商代表出席庆典仪式。

简介：中国铁路无线调度通信设备应用与发展研讨会暨“摩托罗拉无线电对讲机产品与技术介绍会”日前在成都隆重举行。据了解，中国铁道部系统的电务局、运输局、车辆局、工务局及全国各地铁路局、车务段都广泛采用了摩托罗拉GP88、SP50、GP300等机型的对讲机产品。这在很大程度上改善了当今中国铁路的无线通讯手段，对中国铁路变通运输拥挤、运营效率低等老大难问题，提供了无线通信的解决方案。1996年，摩托罗拉和中国铁路部门达成框架性协议，由铁道部通信工厂SKD生产GPS8对讲机。摩托罗拉公司无线电对讲机部还根据铁道用户在频点上的特别要求，专门设计生产SP10产品。1997的摩托罗拉无线电对讲机又为配合铁道部四月的提速计划，首次以机芯方式供货。

简介：分析了铁路通信网的管理与建设方面存在的问题，以德国和日本为例介绍了国外铁路运输通信的变革与发展，对我国铁路运输通信的发展提出了若干建议。

简介：城市铁路无线通信的用户组成一般是由多个专业的调度员(如行车调度、维修调度、公安调度等)、列车司机、车站值班员、及各专业的工作人员、维修人员组成。调度员具有最高的通话权限，可以呼叫本专业部门的所有移动用户或移动用户组。移动用户或移动用户组之间可以进行授权通话，通话范围以本专业内部为主，跨专业之间的移动用户的通信为辅。

简介：本文对GSM-R这种高速铁路数字移动通信新技术进行了简要介绍，根据现代铁路对移动通信的要求，分析了建立铁路新一代综合数字移动通信系统的必要性。最后，阐述了GSM-R对高速铁路的适应性。

简介：本文具体分析了京九线密集波分复用技术的组成和实现方法。

简介：摩托罗拉在五月初于香港举行的TETRA亚洲会议宣布，将在中国铁路运输市场全力拓展数码通讯标准—TETRA。

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