简介：对高速列车辅助供电系统的三相交流供电电路及直流供电电路进行了简要分析,对辅助变流器、充电机及蓄电池的技术参数进行了对比分析,简要概括了高速列车辅助供电系统的控制策略,归纳总结了高速列车辅助供电系统设计中的关键问题,结合我国高速列车辅助供电系统技术的现状,提出了今后我国高速列车辅助供电系统技术发展的建议。

简介：在高频高速系统中，噪声是一个令人头疼的难题，高频能量的辐射产生电磁干扰，造成信号扰动，反射，串音。若未经抑制，将严重损害系统的性能。因此在设计印制板时，应综合几个方面因素加以考虑，本文仅对高频高速印制板供电分配系统的影响及一般设计规则作简单介绍。

简介：随着中国经济的飞速发展,中国的医疗系统水平也快速上升,各级医院都在不断的完善其软硬件建设水平。医疗系统信息化、精密化已经成为一个共识。所以,UPS等高可靠供电保障系统也逐步应用到医院机房及重要医疗系统的供电。本文藉由对金华人民医院新病房大楼UPS供电保障系统案例,讨论医疗系统中UPS设计所需遵循的标准、设计、选型的原则要素。

简介：卓联半导体公司(ZarlinkSemiconductor)日前推出了两款用于时钟卡设计的新型数字锁相环(DPLL)芯片,为包括H.110和AdvancedTCA(高级电信计算架构)在内的专有和标准化网络系统架构提供电信级的可靠性和性能。

简介：现代多电飞机采用电源电压为115V，频率为360Hz-800Hz交流电供电，给应用于该供电系统的异步电动机的设计带来新的问题。论文在电机设计中选择了不同的额定频率，并且通过仿真分析设计中的额定频率与电机特性的关系，从而得到变频电源供电的异步电动机设计方法。

简介：近年来,电气化铁路迅速发展,牵引供电系统承担着将电能从电力系统输送到高速行驶列车的任务。因此,研究和精确建立牵引供电系统数学模型是十分必要的。本文基于Carson理论和电磁场理论对牵引网的串联阻抗矩阵和并联导纳矩阵进行计算,并结合多导线等值简化原则实现阻抗和导纳矩阵的降阶处理,分别对牵引供电系统内器件建立Matlab数学仿真模型,实现对牵引供电系统精确建模。

简介：新的“直接自控制”(DSC)是一种简单的信号处理方法，可使由变换器供电的三相电机获得良好的动态性能。例如对于感应电动机，要控制转矩，只需检测定子电流和总磁链的信号就足够了。采用几种双位控制的组合，即可实现传动系统静、动态过程的最优性能。如果变换器的开关频率必须保持很小时，这种方法所需的代价要少于预测控制系统或磁通加速法(FAM)。

简介：本文介绍了辽河油田6000V／1800kW注水泵供电变频改造的情况。基中包括变频器设计及制造中的一些技术问题和改造前后注水泵运行情况的对比。

简介：在航空变频电源供电的飞机上,自耦变压整流器（AutoTransformerRectifierUnits,简称ATRU）是一个重要设备,它的工作特性会受到电源频率的影响。论文通过仿真分析了ATRU的变压器在不同频率下的等效参数、输出电压、损耗等工作特性,接着分析了ATRU的输入电流谐波、输出电压与电源频率的关系,实验验证了仿真结果。该论文的研究成果为使用于变频电源的ATRU的设计提供了技术条件。

简介：本文回顾了近年来在电压源逆变器供电的感应电机系统中采用的直接转矩控制（DTC）技术。阐述了以下几种控制方案，基于开关矢量的DTC（ST-DTC），转矩直接自控制（DSC），恒开关频率空间矢量调制DTC（DTC-SVM）。同时，本文也介绍了基于神经模糊逻辑控制器的这种最新技术的DTC-SVM。文中给出了一些波形图来说胆这些控制特性。

简介：本文研究了过压抑制电路的原理与特性,分析比对了几种过压抑制电路的工作特性。研究了HXD_2电力机车辅助变流系统的工作特性,利用Crowbar功率模块的技术特点实现在斩波系统中的过压抑制。本文重点描述了HXD_2机车Crowbar电路的电气结构、工作原理及设计准则,研制了样机并进行了分析试验。研究表明,过压抑制模块保护响应快,阀值设定可靠合理,对保护辅助供电系统过压有很好的作用。

简介：分析核电站非安全级DCS的系统架构，设计用于核电站安全级DCS和非安全级DCS之间通讯的网关系统；在此基础上提出一种热备份冗余方案，保证系统可靠运行。

简介：生产操作，安全第一。所有管理人员，操作员工都要在生产过程中把安全放在首要位置。在印制板厂，基本的安全操作知识有以下几个方面：

简介：矩阵式变换器是一种高效、节能、可靠、有发展前途的新型电力变换器．不需要储能元件，可实现能量再生。本文综述了矩阵式变换器的各种换流策略的优越性及不足，并简述了矩阵变换器换流策略的发展动态与研究热点。

简介：对第二代因特网密钥交换协议IKEv2进行了分析与研究。介绍了IKEv2协议的新特点，并对IKEv2协议抵御中间人攻击，拒绝服务攻击等安全性问题进行了相应分析。

简介：本文介绍有关大面积IGT(集成门极换流晶闸管)改进安全工作区(SOA)的三个概念:优化门极电路;通过优化掺杂浓度分布和辐照来改进局部安全工作区;借助于辐照来补偿横向效应。局部SOA的优化同改进门极电路相结合,会使创记录的阻断SOA达到1MW/cm2的开关功率密度。所有三项措施结合起来,就可以使大面积IGCT安全工作区(SOA)的改进超过30%。

简介：“没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。”1月10日,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在《电动汽车安全指南》发布会上如是说。近两年来,我国新能源汽车安全问题引起社会广泛关注。相关研究显示,目前我国新能源汽车产业总体上对安全性认识不足,产品设计的安全性累积不够,全链条中安全交互机制没有形成,导致了近段时间电动汽车安全事故频发,多起电动汽车起火事故,对产业发展造成负面影响。

简介：英飞凌科技公司日前发布专门针对汽车安全应用，尤其是气囊系统和动力转向应用的最新系列微控制器XC2300。新型XC2300微控制器（MCU）具备32位性能和齐全的外设功能．可提供安全应用所需的快速反应时间、冗余能力和灵活性。

简介：本文介绍IGBT和快开关二极管的最新发展。文中将讨论"沟槽-电场截止型"IGBT可重复短路行为的详细研究。该新型电场截止型IGBT已经被开发得几乎同MOS场效应管的关断行为完全类似(几乎没有拖尾现象)。受这种新型IGBT技术的驱动,就会在续流二极管上施加更大的应力。本文详细示出被一个超快开关的IGBT关断的二极管的开关特性和电应力。还包括基于换流期间的内部过程而对这种应用提出的要求。