简介：曲轴轴承是柴油机上的关键部件,它直接影响柴油机的质量和寿命。随着汽车工业的飞速发展,高速柴油机的应用和普及,对曲轴轴承的技术要求也越来越高。1微椭圆轴承微椭圆轴承就是在轴承的对口端有一个向外的微量椭圆,椭圆的长轴垂直于活塞运动方向,短轴平行于活塞运动方向。根据油泵相对于柴油机润滑系统的储备流量和油膜形成的必要条件,轴承的微椭圆系数应为技术中规定的装配间隙的0.3～0.6倍。如图1所示,曲轴轴颈的实际尺寸为d,轴承孔直径实际尺寸为D,轴与轴承孔的实际间隙h=D-d。如果采用微椭圆轴承,微椭圆系数为0.3～0.6,那么轴承孔的短轴直径为D（平行于活塞运动方向）,长轴直径D_T=D+（0.3～0.6）h。

简介：

简介：本文对6160柴油机前端传动齿轮点蚀问题进行了分析,提出改进措施并取得了良好效果。通过曲轴扭振载荷计算,发现曲轴扭转振动所形成的冲击负荷远高于齿轮正常值。疲劳强度校核表明,齿轮名义工作应力超过其材料的接触疲劳极限值,从而引起齿面点蚀的发生,认为曲轴扭振过大是造成齿轮点蚀的主要原因,加装曲轴扭振减振器是解决点蚀的最为有效的方法。

简介：在分析涡轮增压发动机低速扭矩不足原因的基础上,提出采取辅助增压、运用小涡轮技术、采用柔性技术、使用新的润滑方式和轴承技术是改善涡轮增压发动机低速扭矩特性的有效措施。

简介：用欧Ⅱ十三工况法对CY490QZL柴油机进行初步排放测量。对试验结果采用工况分担率的分析，找出影响柴油机各种有害物质的比排放量的主要工况。针对性的采取有效降低排放措施，使该机型满足欧Ⅱ排放法规的要求。

简介：本文根据我部长期对莱康明发动机金属屑故障的数据统计，详细分析了发动机挺杆座磨损的机理和多种成因，并提出了相应的改进和防范措施。

简介：分析二冲程汽油机排放差的原因及机外催化带来的负面影响。提出解决排放差、对消音器侧过热及停机喷火放炮等的解决措施。研究表明：通过改进原始排放、适当增大消音器于消音器护罩之问的问隙、引风冷却、改进消音器的结构及磁电机的点火方式等使该技术难题得到有效解决。

简介：本文阐述了某一柴油机飞轮壳及其连接板结合面漏油故障的分析思路和过程，借助有限元方法查找该处漏油的根本原因，并提出有效的解决方案。