简介:荣成市海山机械制造有限公司柴油机厂,位于山东半岛最东端滨海城市荣成市。这里依山傍海。风景秀丽,该厂坐落在赤山脚下,黄海之滨。毗邻佛教圣地——赤山法华寺,距威海机场35公里,潍石公路贯通南北,水、陆交通十分便捷。
简介:本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。
简介:主要产品:喷油泵试验台、喷油嘴校验器、喷油泵拆装工具泰安试验设备制配厂座落在雄伟壮观的泰山脚下,一九八八年建厂,占地面积8000平方米,建筑面积3500平方米,现有高级工程师4名,工程师3名,高级技术工人数名。工厂技术力量雄厚,检测手段齐全,具备生产制造的技术实力和生产能力。
简介:——德国最近决定,将于1998~2000年期间在若干城市投入50~100辆电动汽车进行试运行,到2010年将会有几十万辆电动汽车在各城市市区行驶。——韩国综合能源公司最近研制出称为“YuGreen”的柴油机排气净化装置,装置内装有多孔的陶瓷过滤器,能吸附黑烟微粒,经镍铬系电热合金线燃烧后排出,可将排气中的黑烟消除95%以上,还可除去CO和HC。
简介:本文对6160柴油机前端传动齿轮点蚀问题进行了分析,提出改进措施并取得了良好效果。通过曲轴扭振载荷计算,发现曲轴扭转振动所形成的冲击负荷远高于齿轮正常值。疲劳强度校核表明,齿轮名义工作应力超过其材料的接触疲劳极限值,从而引起齿面点蚀的发生,认为曲轴扭振过大是造成齿轮点蚀的主要原因,加装曲轴扭振减振器是解决点蚀的最为有效的方法。
简介:本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上.
简介:
简介:97年9月17日,中国人民解放军军事代表宋协军上校在青岛造船厂负责人的陪同下,抵达淄博柴油机厂进行军船用柴油机出厂检验。这标志着中国人民解放军驻淄博柴油机厂军事代表室正式成立。
简介:山东同创汽车散热装置股份有限公司自成立以来,抢抓机遇、开拓创新、求真务实、科学发展,取得了显著成绩。公司2004年通过QS9000质量体系认证;2005年8月通过美国、欧洲质量保证体系审核;
简介:本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。
简介:二十世纪七十年代开始的能源危机引起全球对能源平衡利用的高度重视。本文从燃用有机矿物燃料对环境的危害、环境恶化对人类已经产生和潜在的影响,以及目前的技术实现手段等方面,阐述在我国发展以天然气和石油气为主的气体燃料汽车的必要性、急迫性和可实现性。
简介:淄博柴油肌厂Z6170型柴油机于1997年10月在淄博市通过部级鉴定。来自上海交通大学、吉林工业大学、天津大学、山东工业大学、中国水产科学研究院、山东内燃机研究所、山东渔船检验局、中国水产(集团)总公司等十一家科研院所、企事业单位的专家教授组成的鉴定委员会,通过技术评审及样机试验,鉴定意见简要如下:
简介:本文简要介绍了现代汽车发动机起动系统的构造、性能、设计要点、保护继电器的内容。
简介:针对国内活塞铸造自动化水平低、工人劳动强度大、废品率高、能源浪费大的生产模式的缺点,通过对活塞铸造工艺特点及其关键技术的研究,形成了一种新型的汽车发动机活塞铸造自动化生产模式,并以此为技术平台,研制了一条汽车发动机活塞铸造自动化成套装备(以后简称活塞铸造自动化装备),基本实现了装备的“绿色”设计和活塞铸造生产效率高、成品率高、工人劳动强度小、环境污染小的绿色铸造。
简介:本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软件中进行流固耦合计算,得到不同车速下排气管的温度场及应力分布情况,计算结果表明外部冷空气的流动对排气管温度及应力分布具有很大影响.计算结果对排气管的模拟计算及生产设计具有一定参考价值.
简介:本文分析了汽车空调采用冰蓄冷技术的优点:降低油耗并且可以满足制冷负荷增大时的舒适性,并对其与汽车运行工况的匹配控制作了探讨。
简介:针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(stateofcharge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程中存在的某些问题,提炼本质科学问题与共性技术体系,为研究工作提供参考。
简介:7月2日-3日,由山东交通学院主办,运输车辆检测诊断与维修技术交通行业重点实验室承办的“首届氢燃料电池汽车高峰论坛”顺利召开。交通运输部科技司综合处处长甘家祥、交通运输行业重点科研平台秘书处副秘书长罗凯、山东省教育厅科技处处长徐文广、山东省交通运输厅科技处调研员鲁杰、山东交通学院院长陈松岩、副院长孙云早以及来自国内高校、研究机构和企事业单位的代表等共计100余人参加了本次论坛。
简介:探讨了汽车V型发动机振动激励特性的计算方法和振动激励的简谐分析方法,通过V6发动机振动激励特性简谐分析的计算结果分析了谐振频率对汽车振动的影响,为汽车发动机悬置系统设计提供了激振数据。
荣成市海山机械制造有限公司柴油机厂
柴油机平衡轴轴径的一种多刀组合加工方法
泰安试验设备制配厂
各种“绿色”汽车
6160柴油机前端传动齿轮点蚀原因及措施
提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进
德国莱茵公司开发的etaX技术大幅提高传动机构效率
淄博柴油机厂军事代表室成立
同创汽车散热装置
SF493ZQC型柴油机同步带正时传动系统的设计
能源、环境与气体燃料汽车
沃尔沃·庞塔公司为在中国的新装配厂揭幕
淄博柴油机厂Z6170通过部级鉴定
现代汽车发动机起动系统简论
汽车发动机活塞的“绿色”铸造
汽车排气管流固耦合应力计算
并联冰蓄冷空调在汽车上的应用
电动汽车能量优化控制的研究进展
首届氢燃料电池汽车高峰论坛召开
汽车V型发动机振动激励特性的研究