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机械工程
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高温导管连接快卸卡箍的设计

作者：苏文丽
学科：机械工程 > 机械制造及自动化
创建时间：2002-06-16
出处：《运输机工程》 2002年第6期

简介：高温导管连接快卸卡箍是飞机环控系统的重要组件，其成功研制解决了重点工程空调导管的连接问题。介绍了高温导管连接快卸卡箍的设计、试验过程及企业标准的制定。
标签：高温导管连接快卸卡箍设计试验运8飞机

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液压缸在立车横梁卡紧中的应用

作者：王伟顺
学科：机械工程 > 机械制造及自动化
创建时间：2013-03-13
出处：《流体传动与控制》 2013年第3期

简介：在立式车床中,力的放大机构是把液压缸产生的力进行比例放大,实现横梁卡紧;而液压缸组件是整个卡紧机构中力的关键,是整个机构的核心部件。它通过活塞两侧油压的变化来实现卡紧力的放大与缩小;杠杆组件是机构中力的传递组件,通过杠杆的传递把水平方向上的力转换成垂直方向上的力,最终实现对横梁的卡紧。
标签：立式车床横梁液压缸卡紧

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不同表面织构方向性孔动压效应研究

作者：颜颖;蒋建洲
学科：机械工程 > 机械制造及自动化
创建时间：2016-04-14
出处：《流体传动与控制》 2016年第4期

简介：为提高多孔端面密封的动压效应，提出了表面织构方向性孔结构。考虑密封端面液膜中的空化现象，应用JFO空化理论建立了不同表面织构（圆形、椭圆形、菱形）和方向性（平行或垂直速度方向）孔的理论分析模型，运用有限差分法求解Reynolds控制方程，获得了织构密封表面膜压分布，从而求得开启力，并探讨了其动压效果机理。结果表明：不同表面织构方向性孔的动压效应存在较大的区别，即垂直于速度方向的孔要比平行于速度方向的孔动压效应好，且垂直速度方向的椭圆孔动压效应最好，而平行于速度方向的菱形孔的动压效应最差。
标签：多孔端面表面织构动压效应 JFO空化理论机械密封

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燃油加油机工作过程中的水击效应研究

简介：利用压力传感器和高速数字信号采集系统，对燃油加油机工作过程中产生的水击现象进行了研究。研究结果表明：油枪结构对水击现象和由此产生的压力峰值，具有显著的影响作用；缩小油枪喷咀及主阀弹簧刚度可达到降低水击压力峰值的效果。
标签：加油机水击压力峰值

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