简介:曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。
简介:曲轴是发动机的主要旋转机构.它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身圆周运动的重任,是发动机中最关键的零部件之一。如果把发动机比喻为汽车”心脏”的话,曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。目前.商用车发动机曲轴主要采用球墨铸铁和钢两类.即铸造成形的球墨铸铁曲轴和锻造成形的锻钢曲轴。回顾多年来曲轴材质的变化,大致可以分成以下4个阶段。
简介:航空发动机行业锻造车间具有鲜明的行业特色,产品种类繁多,用户对品种和批量的需求多样化,因此建设满足用户多样化需求的柔性生产单元,是今后航空发动机行业锻造车间的一个重要发展方向。
简介:转向节是汽车上的一个重要保安件.它既要承载行驶中汽车的载荷,又要保证行驶中汽车的转向,所以汽车生产商很注重转向节外形尺寸的设计和制造工艺。为了保证转向节的可靠性和使用寿命,转向节热处理工艺通常采用调质处理+气体软氮化工艺.这样既可以保证转向节的心部具有较好的韧性,还可以保证其表面有较高的硬度和耐磨性能,最大可能地提高转向节可靠性和使用寿命。
发动机曲轴热处理工艺开发
商用车发动机曲轴的材质变化
浅谈航空发动机行业锻造车间柔性生产单元建设
转向节气体软氮化工艺探讨