简介:作为汽车制造业的冲压工艺,一般汽车覆盖件的原材料成本占据了整个冲压零件成本的三分之二以上。冲压零件的材料规格、坯料形状和坯料尺寸是我们控制车身成本的重要举措之一。其中,坯料尺寸的消减是模具设计和冲压生产等领域一直不遗余力去推进的方向。
简介:在车桥设计中.桥壳上下片;中压成形质量的好坏与桥壳上下片展开尺寸的精度关系很大。由于桥壳在成形过程中应力、应变的情况较复杂.所以毛坯展开尺寸的计算不同于纯弯曲件或规则零件拉延毛坯展开料的计算。目前,毛坯展开尺寸的计算原则一直是个模糊的概念.给毛坯展开尺寸工件的调试带来了很大的困难。本文从桥壳;中压过程的受力分析及变形情况出发,针对毛坯展开尺寸的计算提出一种新的计算方法.可使生产中毛坯的展开计算更为精确。
简介:GH4169高温合金材料经加热到1150℃,转移到压机模具内进行材料反挤压坯料成形,本次结合Deform有限元分析数值模拟与实际材料反挤压成形,对比实际挤压与有限元分析数值模拟结果进行讨论研究。
车身覆盖件坯料尺寸消减的实践经验
桥壳上下片冲压毛坯展开尺寸计算方法
GH4169材料实际反挤压与数值模拟分析对比研究