简介：本文对混匀矿的混匀中和原理进行了初步探讨,阐述了矿石在受料、配料和供矿过程中其在化学成分、粒度等方面混匀中和的机理。

简介：本文介绍了在复杂环境条件下，运用控制爆破技术，安全、快速地对火车站附近的混凝土基础进行爆破拆除的方法。

简介：随着钢铁产能的不断扩大,焦炭需求量大幅上升,炼焦煤资源日趋紧张,价格不断攀升,炼铁燃料成本,已成为影响炼铁成本的主要因素,而高炉采用富氧喷煤技术后,可以用低价的无烟煤或烟煤代替部分焦炭,从而减少焦炭消耗量,实现炼铁成本的下降。目前,喷煤比较好的高炉,喷煤比维持在160—200kg／t·Fe的水平，最高煤比已达到260kg／t·Fe以上，取得了较好的经济效益和社会效益。高炉实现富氧喷煤后，高炉喷煤比和煤焦置换比，也成为了高炉喷煤新的攻关目标。随着高炉喷煤比的提升，高炉生产对人炉矿石和焦炭的质量要求也越来越高，给精料提出了更高的要求，同时随着喷煤比的上升，未燃煤粉量上升，煤焦置换比不断下降，高炉炉况稳定性下降，喷煤的经济性也因喷煤比的上升而下滑。

简介：鄂钢喷煤工艺，设备经过不断改造，改良，初步具备了烟煤条件，在实践中，我们不失时机地进行烟煤和无烟煤混喷，取得了较好的经济效益，也积累了一些宝贵经验。

简介：分析了原料厂混匀矿供料系统存在的缺陷,由此制定了优化方案,方案实施后取得了良好的效果。

简介：介绍混匀车间平铺电气联锁改造设施方案,并就试车中存在的问题加以改进。

简介：简要介绍了钢渣的组成及钢渣回收利用的意义及鄂钢目前处理和回收钢渣的实际情况,叙述了钢渣参与混匀配矿的实施经验,分析了钢渣配入混匀矿产生的经济效益。

简介：本文根据目前鄂钢含铁固体废料的产生及使用情况，通过初步试验，提出了综合利用这些废料的方案，并对其使用方法及效果进行了探讨。

简介：结合采矿设计资料、充填设计资料、充填记录台账、充填检测台账,以及多年的原位充填体取芯测试的充填体强度数据,分析了每个采场充填体强度质量情况。同时,结合数理统计的方法,分析了三种不同胶凝材料体系对充填体强度质量的影响。结果表明,采场充填体质量与胶凝材料质量息息相关,且呈正相关关系。为保证二步骤矿柱采场安全回采,应保证胶凝材料的质量,同时加强日常强度指标检测。

简介：将2005年混匀矿配矿分为5个阶段进行了分析,简述了5个阶段的配矿特点及对烧结生产的影响。

简介：原料厂根据二次资源的理化特性,采取了相应的生产工艺对策,实现了二次资源的充分利用,产生了一定的经济效益。

简介：介绍炼铁厂2#高炉焦炉煤气混烧工艺,从设计制作、安装、工业试验多方面进行叙述,重点描述试验过程,通过试验找到引射器正确的操作方法.

简介：各位代表、同志们：刚才，总经理郑柏平同志在工作报告中全面总结了公司2008年的工作，精心部署了2009年生产经营与改造发展的任务和措施，我完全赞同。希望同志们认真领会报告精神，在重大的危机和考验面前，团结奋进，攻坚制胜，确保公司年度目标的全面实现。

简介：RH法利用气泡将钢水不断地提升到真空室内进行脱气、脱碳等反应,然后回流到钢包中。因此,RH处理不要求特定的钢包净空高度,反应速度也不受钢包净空高度的限期。和其他各种真空处理工艺相比,RH技术的优点是:a.反应速度快,表现脱碳速度常数可达到3.5min-1。处理周期短,一般一次完整的处理约

简介：随着大电流、低电压电炉炼钢技术的问世,传统的大电压,低电流就逐步走向淘汰。这样,使用水冷炉壁和水冷炉盖,采用泡沫渣技术,应用快速响应的电子控制系统走向了现实,并对工作站进行程序控制提供了很大的可能性。从另一方面来说,冷却元件的引入代替了传统的耐火材

简介：根据公司有关部门和钢研院的安排，我于6月初参加了在江苏无锡召开的2004年全国炼铁生产技术暨炼铁年会。会上除听取了部分代表发言外，还和有关技术人员进行了交流。通过听取代表发言和交流自己有一些体会汇报如下。

简介：为了减少投资，降低生产成本和提高生产能力。线材轧机多年来一直在进行现代化改造。切分轧制是其发展方向．目前全球已有上百台轧机采用了切分轧制技术。现有轧机只需增加很少的投资就能应用切分轧制工艺。

简介：低温轧制技术是降低轧钢工序能耗的重要节能措施。降低加热炉出钢温度，可减少加热过程的燃料消耗。减少坯料的烧损。随着出钢温度的降低，氧化铁皮量也显著减少。采用低温轧制可以缓解轧制过程轧辊温度变化，减少因热应力引起的轧辊消耗。降低轧制温度，可以减少轧制过程中二次氧化铁皮生成量，降低轧辊磨损量，从而降低辊耗。

简介：转炉一次烟气含尘浓度较高，且烟温高。目前我国主要采用第四代0G湿法除尘和LT干法降尘。其中，第四代OG系统对传统OC系统进行了技术改进，将传统的一文喉口改为喷淋塔，将二文RD可调喉口改为环缝洗涤器（BSW）。具体技术原理为：

简介：a．原料层技术。b．铺底料。铺底料可降低机头废气中颗粒物浓度70％～80％，降低机尾废气颗粒物浓度50％。