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简介：根据客车涂层技术要求和生产任务，拟定涂装工艺如下：除油、除锈(焊装14，15及整形工位1h)→刮头道腻子(整形工位1h)→喷底漆(底漆室0．6h)→喷黑漆、防震胶(黑漆室0．7h)→烘干(烘干室0．7h)→刮窗下沿焊缝(焊装单线0．5h)→发泡(发泡室1h)

简介：汽车是从制造各个零部件开始，然后把各个零部件装配、焊接成整体。汽车的涂装要根据制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

简介：汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同，它根据汽车维修中涂装工作量可分为局部修补涂装、整车修补涂装两大类。其中局部修补涂装仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的经钣金修复的部分进行。

简介：涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。

简介：本文结合生产实践简要的论述了阴极电泳涂装工艺、电泳涂装过程的管理。

简介：简要介绍乘用车涂层的修补工艺过程及修补涂装工艺方法。

简介：(1)滚涂操作技术关键是涂料的表面张力，即流平性能一定要适应滚涂的要求。粘度高的液体用硬毛刷，粘度低的液体用软毛刷。

简介：目前国内外高速连续彩涂板生产线中，常采用辊涂法，即在涂辊上形成一定厚度的湿涂层，随后将其部分或全部转移到被涂物上。该法速度快、生产效率高。涂装过程如下：带料辊浸入漆盘，通过辊身转动将涂料直接转移到涂敷辊上，后由涂敷辊将涂料涂到带钢上。在三辊涂装时，带料辊从漆盘吸附上涂料后，通过逆向慢速转动的计量辊的作用，使带料辊上的涂料平整后，再转移到涂敷辊上，最后涂到逆向转动的带钢上。

简介：介绍了银灰色达克罗技术的特点、生产线、工艺流程、性能试验及其应用。银灰色达克罗涂层能满足产品外观和防腐蚀要求，是替代钢质工件磷化及镀锌彩虹色钝化工艺的良好涂层，是一种高耐蚀的“绿色制造”技术。

简介：介绍了飞机蒙皮表面的预处理(主要是铝合金和复合材料),同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理,再喷涂各类配套功能涂料,涂层不仅具有装饰的效果,对蒙皮表面进行了有效的保护,起到装饰性和功能性的效果。

简介：适用于汽车车身的涂料含一种热固性树脂、一种金属颜料，玻璃化转变温度(Tg)为30～130℃的不可熔融交联的树脂粒子和一种金属硅酸盐。将该金属涂料涂覆于底材上，在未固化的金属涂料上施涂透明涂料，立刻将两种涂料一起加热同化，由于两种涂料没有混合在一起，故形成高光泽表面。

简介：介绍了铝合金零件氟碳涂料喷涂工艺，分别对铝合金零件氟碳喷涂工艺中的各主要环节，如表面处理、水分烘干、底漆、面漆和罩光漆的涂装以及流平、烘烤固化等进行了说明。指出了铝合金零件氟碳喷涂的应用前景。

简介：介绍了4种实用的UV+水性透明有色涂装的工艺;总结了水性着色底、水性格丽斯、水性修色剂、UV擦色腻子等几种配套着色剂的配方设计要领。

简介：列举并简介了一些粉末涂装工艺中的重要试验。

简介：在充分利用现有贮气筒粉末涂装生产线的资源，满足DK7000贮气筒和现有品种贮气筒涂装生产及质量要求条件下，本文通过对DK7000贮气筒的涂装工艺流程优化设计，采用横向装挂、贮气筒内壁横向喷涂和倒挂的工艺流程，有效解决了涂装生产中存在的问题，使DK7000贮气筒顺利投入生产。

简介：涂装工艺喷涂底漆后，表干几分钟就直接喷涂双组份面漆，烤干后测定附着力，达100／100。若将底漆中的乙酸丁酸纤维素去掉，则面漆没有附着力，连底漆也一起脱去。含有氯化聚烯烃的底漆在聚丙烯上是有附着力的，但喷涂面漆后连底漆一起脱去，是因为在喷涂面漆时，溶剂将底漆溶解，破坏了底漆的内应力，因此失去附着力。

简介：美国宾夕法尼亚州皇冠公司（Crown）已经在包装领域开发出了多项创新表面涂装处理效果和可以应用在瓶盖内壁上的特殊油墨。

简介：

简介：2008中国日化产品原料及设备包装展览会，将在中国洗涤用品工业协会主办的第28届行业年会召开的同时在杭州全新亮相。为更好地借助展会平台为行业提供有效服务，中国洗涤用品工业协会联手中国轻工业展览中心，在前10届展会的基础上，共同创新，将2008中国日化产品原料及设备包装展览会打造成一个日化行业的专业展览会。本届展览会规划面积将达5000平方米，预计将有近200家日化产品原料企业及设备、包装企业参展，同时，将有3000余名来自海内外的专业买家和观众前来参观洽谈。届时，该展览会将成为国内专业及规模俱佳的行业盛会。