简介：介绍涂镀层盐雾试验的标准、实施方法和结果评定，分析两项盐雾试验标准差异的由来。

简介：根据40年的经验教训概述了霍尔槽试验的目的、操作方法、基本要求、结果判定、应用范围和局限性。

简介：细腻的肌肤．优雅的姿态．这些明明暗暗的线条勾勒出女人优美的轮廓。要做一个无限情致的女人．一定要像晋级一样．精心勾画脸部的柔美线条。

简介：汽车磷化处理是对汽车的钢铁零件表面进行的一种化学加工工艺，其废水中含磷量高，超标严重。磷化废水的处理有多种处理方法，需要通过研究和实验获得最经济和最有效的处理方法。

简介：对酸铜预镀暗镍的代替工艺,浸镀铜无工业应用价值。开发了一种706型并配套专用电源的无氰碱铜预镀工艺,具有良好的结合力及大生产可操作性。镀锡青铜代镍尚无实用的无氰工艺。电镀光亮镍铁合金可节镍,是否省钱,应作认真评估。纳米镀镍在大生产中受到应用限制。介绍了一些镀薄镍后的封闭办法并提出了应用注意事项。镀锌或锌合金作底层镀装饰铬的工艺,有待进一步研究、完善。

简介：简要介绍了国家标准规定的漆膜附着力测定方法及其注意事项。

简介：卷心菜减肥法提供这种低脂肪高纤维的减肥食谱的人承诺，如果减肥者能够坚持连续7天都喝卷心菜汤的话，就能在这段时间内减掉10磅的重量。

简介：漆膜的人工加速老化试验是一种快速、实用评定漆膜性能的方法。简要介绍了人工气候老化和人工辐射暴露的试验方法以及漆膜老化性能的评级方法。

简介：调研了ISO、EN、ASTM、BS等国外标准中对铺地材料防滑性能的检测方法;总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检测及现场检测的适用性;研究了一种适用于国内铺地材料的现场防滑性能检测方法,并对其在现场检测与试验室检测、干态表面与湿态表面的检测数据进行了对比。结果表明,现场检测与试验室检测数据基本一致,且针对湿态表面的检测更为准确,减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测的误差。

简介：作者总结数十年电镀实践经验,认为镀铬液的调整,也应采用赫尔槽试验。通过对硫酸铬酸比和三价铬的认真调整,能从不含添加剂的普通镀铬液获得宽的光亮电流密度范围;在经恰当活化处理的亮镍层上能实现低温套铬,节能效果显著。

简介：高红外属全波段红外辐射，涂层的升温与固化是由里及表逐层进行，这避免了其他加热方式的涂层表面先半交联固化，致使内部挥发物冲破涂层表皮，产生针孔、鱼眼、桔皮等缺陷，作者刘行全根据实际经验，探讨了高红外线烘烤板类工件的可行性。

简介：本文介绍了气候试验的种类、测试原理、工作流程及其在粉末涂料涂装研发中的应用,说明气候试验对粉末涂料与涂装产品老化性能的评价以及原材料的选择都有着重要的指导作用。

简介：钢铁件上薄层亮镍的高孔隙率必然带来低的抗蚀性。封孔似乎是一种有效途径。对几种钢铁水基缓蚀剂及水溶性清漆的封闭效果作了试验，结果均不理想。

简介：塘沟污泥中的腐殖质具有大的比表面积,同时还具有许多还原性很强的活性官能团,存在有较高浓度的自由基。基于污泥的上述特性,开展了用塘沟污泥处理含铬废水的研究。实验发现污泥不仅能将Cr(Ⅵ)还原为Cr(Ⅲ),而且还能吸附Cr(Ⅲ)、Zn(Ⅱ)等多种重金属离子。本实验方法与常规处理方法比较,操作较简便、投入费用低,Cr(Ⅵ)去除率一般在99%左右,处理效果理想。

简介：为了解决涂装公害问题，涂装行业除了涂装材料水性化外，另一个解决方案是采用无溶剂的粉末涂料。在汽车行业，目前部分零部件已采用粉末涂装；宝马公司车身采用粉末涂料罩光。美国克莱斯勒公司已在两家工厂的车身底盘零件的涂装上应用粉末涂料；福特、通用汽车公司对外观性能要求不很高的零件如缸体、底盘件、车轮等使用了粉末涂装。

简介：简要介绍环保型脱脂、除锈一步法前处理工艺及其应用。

简介：本文介绍了熔剂法热浸镀铝的表面处理、碳钢和铸铁助镀工艺及助镀剂和覆盖剂的选择、浸镀铝温度及浸镀时间、浸铝后的热处理及热浸铝工件的性能和微观组织等,并阐述了国内外热浸渗铝工艺的新进展。

简介：1水氧化法将铝合金浸在沸水中，铝的天然氧化膜会不断增厚，最后达到0．7～2μm。氧化膜无色或呈乳白色，水氧化膜是γ水铝石型氧化铝，其结构致密，pH在3．5～9之间膜层非常稳定，可作为油漆的底层。超过100℃的过热蒸汽有利于膜的形成，实际工艺为在75～120℃纯水中处理数分钟。为了提高膜厚，在纯水中添加氨水或三乙醇胺，可得到多孔性氧化膜。添加氨水处理的氧化膜颜色为白色，色调均匀。氨的最侍添加范围为0．3％～0．5％。

简介：

简介：列举并简介了一些粉末涂装工艺中的重要试验。