简介：传统上，饮水机用的五加侖瓶子是以聚碳酸脂(Polycarbonate／PC)擠吹成型；然而，改用聚乙二醇对苯二甲酸酯(PolyethyleneTerephthalate／PET：简称聚脂)注拉吹成型取代，已成为内地业内的新趋势。本文由达明科技有限公司，分享有关五加侖PET瓶子的开发经验。

简介：继欧盟化学品新规REACH之后，我产品出口又将面临新一波“绿色考验”。近日，欧盟已通过一项关于化学物质和混合剂分类、标签及包装的法规议案，并已纳入了联合国认可的分类准则及标签规则。新法规对化学物质的分类及标签的准则或责任做出规定，填补了REACH法规具体化学物质分类及标签内容的缺失，并与其相辅相成，共同构筑欧盟抵御危险化学品的绿色壁垒。为此，输欧化学物质或混合剂制造商和贸易商须引起特别注意。

简介：山东恒通化工股份有限公司近日推出高效节能新技术产品-无油润滑活塞环。

简介：塑料是20世纪的重大发明之一。在人们的印象中，塑料布是不导电的，普通电缆就常常使用塑料作为导线外面的绝缘层。但是，三位科学家却在1977年首次发现这种聚合物也能导电，而他们便因此获得2000年诺贝尔化学奖。经过了一段时间的沉寂，受惠于大笔研究经费，该领域的研究在最近十多年里发展迅猛，多项技术即将进入应用阶段。

简介：聚丙烯是一种合成材料，大量用于制造日常用品，它不含氯，为了使它具有吸水性能，大多以电子束和放射线进行照射。

简介：介绍ABS型材挤出成型技术。阐述ABS的成型加工性能和热力学三态转化的状况：介绍ABS型材挤出模具的结构和设计要点及各项参数的设置，讨论ABS型材挤出成型时从粒料干燥到型材冷却定型的各项工艺参数及控制要点，介绍ABS挤出型材的主要性能指标。

简介：由清华大学研制的PHBHHX全绿色塑料技术，把废密糖制成塑胶袋，经过一段时间后便会像纸般腐烂，制成的生物塑料还可以加工成为衣料，该技术近日获得北京科技进步一等奖。

简介：毫无疑问，塑胶注塑是现时本地塑胶制品行业中最普及的生产技术。注塑技术近年发展迅速，而其中一个发展方向，是使用气体辅助注塑系统以提高产品质素及成本效益。传统的内压气体辅助注塑系统虽能有效减少产品凹陷的情况，以及厚胶位所引起的翘曲，但由于入气的部份中空，可能为个别后加工(如电镀)带来困难。为配合不断提升的品质要求，气体辅助注塑技术近年不断发展，出现外压气体辅助注塑。

简介：鉴于华南地区制造业发展迅速．尤其是塑胶模和橡胶模的使用量和生产量均急剧增长．不少香港及台湾用户将业务扩展至华南地区．Delcam公司去年底在广州成立华南技术中心．为当地客户提供技术支援和培训需求．

简介：阻燃技术的目的就是让非阻燃材料具有阻燃的性能，在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄，是一种提供安全保障的材料。未来阻燃剂的发展方向就是阻燃效果好、安全更环保。为此投入了相当大的人力与资源进行阻燃新技术的研发。

简介：抗氧剂是重要的聚合物稳定化助剂，文章全面而系统地综述了聚合物抗氧剂工业的理论研究进展和技术开发趋势，进而归纳了近十年来国内外抗氧剂品种的主要结构和应用特征，旨在推动国内抗氧剂工业的技术进步。

简介：阻燃技术的目的就是让非阻燃材料具有阻燃的性能，在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄，是一种提供安全保障的材料。未来阻燃剂的发展方向就是阻燃效果好、安全更环保。为此投入了相当大的人力与资源进行阻燃新技术的研发。现如今来说，也相继研发出了几项阻燃新技术。

简介：注塑挤出混合技术(IMC)最初由KraussMaffei开发，特别适用于需要加入加强及添加剂的大型部件生产，这在汽车领域方面尤其显著。IMC比一般的注塑机生产具有一定程度的优势，最突出的是降低生产成本。

简介：概述了无机阻燃剂、膨胀型阻燃剂以及复合阻燃剂等在乙烯一醋酸乙烯酯（EVA）阻燃应用中的研究新进展，指出了其今后的发展方向。

简介：通过对氯气氧化法生产TMTD的技术探讨，找到了一种新型的稳定剂，可降低TMTD生产成本，提高操作的可塑性和稳定性。

简介：本文对注射螺杆的主要技术进展，从理论和实践上作了比较具体的分析研究，提出了螺杆主要技术参数及主要结构为进一步适应制品科技进步的设计的原则，并举例进一步加以说明。

简介：

简介：注塑模CAE技术是利用高聚物流变学、传热学、计算力学和计算机图形学等基本理论，建立高聚物成型过程的物理和数学模型，构造有效的数值计算方法，实现成型过程的动态仿真分析，为优化模具设计和控制产品成型过程提供科学依据和设计分析手段。但是，作为一种工具，它只是用来帮助和完善工程师的设计而不是取代他们，因此．和其他工具一样。分析模拟作用的大小取决干使用者的熟练程度，或者说。取决于使用者对分析模拟结果的正确认识和判断。

简介：

简介：胶料配方中同时含有溶聚丁苯胶和钕系顺丁胶的“绿色轮胎”，能够达到最佳性能。溶聚丁苯胶主要用在“绿色轮胎”的胎面，钕系顺丁胶用在胎面和胎侧。这两种橡胶都有助于降低滚动阻力，从而提高轮胎的燃油效率。溶聚丁苯胶有助于提高轮胎在湿滑路面的抓着力，而钕系顺丁胶则具有高度耐磨损，使轮胎更加耐用。