简介：飞机客舱是乘客与飞机最直接、最主要的交互界面和实现飞机运营的主要功能区域。客舱布局是商用飞机构型的重要内容,在很大程度上反映飞机的技术水平和整体形象,决定飞机执飞活动的运力,影响航空公司的运营收入。本文从适航要求、市场需求、PRMS增长、航线距离、战略定位五个方面,分析这些因素对飞机的客舱布局产生的影响,探讨了商用飞机客舱布局中客舱等级和座位数目的构型设计。同时,以空客A330-200为例,简要探析了各家运营A330-200飞机的航空公司的客舱构型。

简介：分析了水下铁磁体磁场特点,并通过与实际试验数据的比对,发现在铁磁体周围磁场中存在一个具有实际利用价值的特征平面.特征平面的存在对海洋磁探测具有重要意义.

简介：本文通过大量实际资料分析认为，现代全球变暖与海平面上升，源于200多年前小冰期冷峰出现后的气候返暖、海平面回升过程演变的结果。近30年的世界海平面上升的速率，有着上世纪80、90年代和本世纪前10年世界平均气温每10年以0．2F°（0．11℃）为梯度的连续抬升为背景。在此以CO。含量为气候指标，划分出了公元200年以来的八个暖段（暖期）。若按冷暖极值距200年或250年计算，则由目前正在发展的暖期，将在公元2050年或2100年前后结束，而后开始降温。作者依据最近30年同一时段国内外验潮资料计算获得的绝对海平面升降速率为＋1．52±0．27mm／a及相对海平面升降速率为＋1．39±0．26mm/a。按照2010年坎昆气候大会决议要求，在对前人有关研究成果进行考量时，对将来的2050和2100年世界海平面预测及我国地面沉降较明显的沿海城市如天津、上海、厦门、海口等相对海平面升降值，进行了测算与评估。

简介：岬间海湾平面平衡形态规律的研究是砂质海岸稳定与演变研究的重要内容。简要回顾了岬间海湾平面形态规律的研究进展，着重介绍了研究海湾平衡形态的五个模型。通过评述平衡形态模型的优缺点，指出机理分析和经验拟合相结合应该为以后海湾平面平衡形态规律的研究发展方向，并论述了我国岬间砂质海湾平面平衡形态研究的重要意义。

简介：应用ROMS数值模式配置基本实验模拟了2004年到2006年中国东部海域海平面的季节变化。模拟结果与TOPEX／Poseidon（T／P）卫星高度计观测结果基本一致，海平面年较差从中国沿岸到黑潮路径逐渐变小。将数值模式的风应力项去掉，配置对比实验。与基本实验结果对比发现，对比实验海平面仍然具有季节变化，但是闽浙沿岸和苏北沿岸海平面春夏季异常偏低、秋冬季异常偏高现象消失，中国沿岸向太平洋的海平面变化减弱。春季和秋季，渤、黄海和黑潮附近海平面异于东海的现象减弱。对比实验海平面的年较差的数值明显减小，从近岸向黑潮海平面年较差渐变的过程消失。整个渤黄海的海平面年较差近似。对比实验海平面年较差占基本实验海平面年较差比率从近岸向黑潮路径逐渐增大。

简介：海平面变化是由于太阳、月球等几大行星的天体作用、地球本身作用、生物作用、大气作用和海洋作用及人为因素等叠加作用的结果。所以，海平面变化是许多变数中一个敏感的积分变量，或是各大领域系统耦合效应的一个组合函数。为此，可将上述各个方面的叠加作用和耦合影响称为“天地生耦合效应系统”。并据此建立了相应的日动型、气动型、水动型和地动型等概念模型，旨在研究几大作用之间的多重耦合效应和反馈机制。通过集合变量，采用了时段划分的方法进行定量分析，以确定各变量之间的联系性、有效性和相关性，初步获得地球自转速度是控制海平面变化的动力机制；世界海平面速率为＋1．32±0．22mm／a，中国海平面速率为＋1．39±0．26mm／a。以C02含量为气候指标，划分出了公元200年以来的八个冷段（冷期）。第Ⅷ冷段极大值大约出现在公元1850年前后，若按冷暖极值距200年计算，则由目前正在发展的暖期，将在公元2050年前后结束，而后开始降温；若按冷暖极值距250年间隔计算，将在公元2100年前后开始降温，彼时，世界海平面将上升＋7～11±3．5cm左右（在气候暖期的过程中），且其后海平面将呈下降趋势，与此同时，气候将进入下一个新的冷期（亦即第Ⅸ冷段）。

简介：GPS技术可以确定验潮站水准点的地壳垂直形变,结合验潮数据获得的海平面相对变化,可以确定海平面的绝对变化.采用我国3个沿海验潮站两期GPS观测数据,计算了这些点位的地壳垂直运动速率.提出要监测验潮站的地壳垂直运动,最好采用多年连续GPS观测数据.

简介：通过实地考察和资料分析，海南岛南部全新世以来以沉降活动为主要特征，鹿回头珊瑚礁能够反映全新世以来的海平面变化，鹿回头岸礁礁坪面上的原生珊瑚礁是全新世高海平面时期的产物。全新世以来南海北部至少存在过4期相对高海平面阶段：7300-6000、4800-4700、4300-4200和3100-2900cal．aBP。其中7300-6000aBP是整个全新世最高海平面时期，也是鹿回头珊瑚礁发育的繁盛期，基本形成了现代珊瑚礁的地貌格局，后来不同时期发育的珊瑚礁是在此时期形成的礁塘或礁坑等低洼地中形成，并在鹿回头半岛两侧向外发展，现代珊瑚礁则发育于全新世珊瑚礁的外礁坪和礁前斜坡带。另外，鹿回头珊瑚礁反映的南海北部全新世高海平面时间与南海其他地区高海平面时间可以衔接或对应，说明南海地区全新世高海平面具有全球背景，至少在南海是一致的，且与气候变暖紧密相联。

简介：用垂直凝胶电泳来研究采自中国的（条斑紫菜×坛紫菜）杂交种、坛紫菜、条斑紫菜、少精紫菜、半叶紫菜的同工酶多态性。然后分析最小可能位点数和观察同位基因数、遗传差异性和采用平均连接聚类法。选取23种酶带中的六个酶（MDH，ME，LDH，GDH，IDH和G-6-PDH）进行分析。最小可能等位基因位点数显示五种紫菜在ME等位基因位点都只有一个。LDH和GDH等位基因位点半叶紫菜和少精紫菜和另外的三种紫菜不同，而在分析MDH时半叶紫菜比较独特。在IDH位点分析时少精紫菜和坛紫菜和其他三种不同，而条斑紫菜和坛紫菜和其他三种不同在G-6-PDH位点不一致。总的来看，最小可能等位基因位点数分析半叶紫菜是最分离的。遗传多样性结果分析表明当遗传相似度为0．7550时，五种紫菜中的遗传变异研究受到限制。条斑紫菜和坛紫菜的杂交种非常接近少精紫菜。当遗传相似度达到0．8937时，出乎意料的是条斑紫菜和坛紫菜遗传同一。性很低。条斑紫菜4个株系的平均遗传相似度仅为0．7428，差异比较大。在所有紫菜中半叶紫菜是最分化的分支，它与最小可能等位基因位点数分析一致。

简介：海平面上升是由全球气候变化所引起的海洋灾害之一,是现今国际社会普遍关注的全球性热点问题.海平面上升对沿海地区的自然和文化资源,重要的基础设施,私人和公共财产以及经济发展等构成了重大风险.本文通过对域外国家沿海地区适应海平面上升的法律保障机制进行研究,对可适用于我国沿海地区适应海平面上升的相关经验进行总结.

简介：本文采用ECOMSED模式模拟了影响东中国海的3次台风过程，经与实测资料对比验证了模型的可靠性。在此基础上设计了敏感性试验以考察海平面上升对风暴潮造成的影响。结果表明，海平面上升对风暴潮的影响在空间分布上不是一致的，且因具体台风过程而异。整体而言，海平面上升对风暴潮造成的影响有限。海平面上升0．5m，大部分站位风暴增水极值基本不变，即使海平面上升5m大部分站位的风暴增水极值相对改变量都小于10％。

简介：实践＂学为中心＂的写作评价,其关键是要关注学生的表达需要和写作个性,构建师生多向评价机制,发挥学生的主观能动性,通过评价强化学习效果,达成教学目标。对此,本文提出三个改进策略：即尊重个性表达的策略,有效指导与反馈策略,多元互动评价的策略。以评价促写作,以评价促成长,做到评价为写作服务,为教学增值。

简介：近年来,舟山市人口老龄化程度的加剧凸显了社区居家养老服务的重要性。基于多中心治理理论的视角,对舟山市海岛社区居家养老服务的开展现状及困境进行分析,并针对性提出建立多元的筹资机制、建设多层次的专业养老服务队伍、拓展智慧养老服务平台的综合效应、推行多方联动的医养结合养老服务、出台居家养老长期护理保险制度等对策建议,以逐步完善舟山海岛社区居家养老服务体系。

简介：全球各国对环保要求越来越高,航运业也着力采用更加绿色的方式开展经营活动。长江中下游具有天然优势,适合进行江海联运服务,但多年来该业务却进展缓慢。本文针对江海联运服务的软环境进行分析,对比国外江海联运发展的先进经验剖析长江经济带江海联运的发展掣肘,分析目前在对外开放、法律、监管方式、管理体制等方面存在的问题,提出应抓住当前江海联运快速发展窗口期,从扩大开放、推进长江经济带一体化、构建信息平台、完善法律制度等方面着手,逐步完善江海联运服务环境。

简介：明代东南海疆的倭乱深刻影响了边海地区妇女的生活。当时倭乱烈女入方志的现象以今宁波市各地为最盛,可理解为倭乱烈女书写与地方社会受灾强度的耦合。在方志对倭乱烈女的塑造中,多元变奏之上有良家殉死、弱肩挑担两大母题,呈现了儒家道义、妇女实际境遇以及倭乱势态的三位共构。明代浙江方志中的倭乱烈女有突出的＂男魂女像＂、＂无奈臆想＂表征,是为地方男性创伤痛苦、愤懑的另类发泄,表达了倭乱焦虑中男性应激心理。

简介：公益创业是一种以产生社会价值为导向的创业方式,青年是公益创业的最大主体。彩虹堂特殊儿童关爱中心作为舟山市青年公益创业的典范,以公益、创新和市场为导向,实现了组织的自我运营,也创造了一定的社会价值。但其发展面临一系列问题：资金来源渠道少、统筹人才欠缺、社会认识偏差。因此,运用多元视角,寻求突破的途径如下：政府可以通过完善公益创业的理论基础建设、扶持奖励制度体系和教育体系;通过畅通社会化资金援助渠道、开展青年公益创业交流活动;青年公益创业者可以通过提高自身知识和技术水平、更新公益创业模式和畅通与政府、社会的合作渠道的措施来解决。

简介：三疣梭子蟹作为重要的海洋经济动物，其常见体色为茶绿色。近年来在我国东部沿海海域海捕三疣梭子蟹中开始出现体色为紫色的一类梭子蟹，除体色不同外，二者表型特征并无显著差异。为确定两种体色三疣梭子蟹之间的关系，本文对两种体色三疣梭子蟹不同个体的线粒体COl和16srRNA基因进行了比较分析以判定体色的差异是否由于种属的差异引起的。通过对以上两个基因部分序列的SSCP和相关序列测定分析，发现在紫色和茶绿色群体中这两个线粒体保守序列基因的SSCP电泳条带图谱相似，序列分析表明COl和16srRNA基因在两种体色三疣梭子蟹群体中的核苷酸序列相似度分别为99．81％和99．91％。以上结果表明，紫色三疣梭子蟹并未发生亚种的分化，即紫色和茶绿色群体属于同一个种。此外，紫色梭子蟹群体的线粒体DNA序列在进化关系上较茶绿色群体更为保守。

简介：2012年WMO-IOC海洋学和海洋气象学联合技术委员会（JCOMM）提出了在新的海洋气象资料系统（MCDS）下建立海洋气候和海洋气象资料中心（CMOCs）的发展策略。在2012年5月召开的第四届JCOMM大会上,中国被批准候选成为CMOC中国中心,并开展试运行工作。本论文通过介绍目前国际上重点发展的海洋资料和服务系统和合作项目,分析了未来几年我国在CMOC中国中心的建设和发展设想。

简介：《海洋环境保护法》第89条第2款本身并非关于诉讼的直接规定,该款规定的内容也不符合民事公益诉讼的内涵特征,将该款解释为关于海洋环境民事公益诉讼的规定不利于我国立法内部的横向协调。我国司法实践总体上也不认可《海洋环境保护法》第89条第2款规定的内容属于海洋环境民事公益诉讼。《海洋环境保护法》第89条第2款应是关于损害赔偿请求权的特别规定,不是我国海洋环境民事公益诉讼的法律依据,相应的法律依据应是《环境保护法》第58条、《民事诉讼法》第55条以及相关司法解释。

简介：各位委员、各位代表:中国测绘学会第五届海洋测绘专业委员会第二次全体会议暨第十届海洋测绘综合性学术研讨会现在开幕!出席这次会议的有来自交通部、国土资源部、国家海洋局、国家测绘局、中科院、水利部、军队等系统及各大专院校、科研院所的委员、论文作者和测绘仪器厂商代表共81人,香港特别行政区海事处海道测量部的瞿健平先生、香港丁程测量师学会的陈德祥会长参加了会议。我代表中国测绘学会海洋测绘专业委员会和海司航保部向各位委员和代表表示热烈的欢迎!