简介：2．4日本发展低碳经济，创建世界首个低碳社会在全球气候变暖的背景下，低碳正在成为各国追逐的热点，继英国率先提出发展低碳经济、丹麦率先提出建设低碳示范城市、挪威提出要建设低碳国家之后，日本提出发展低碳经济，率先声称把日本打造成为世界上第1个低碳社会。受地理环境等自然条件制约，

简介：2．6德国低碳经济走在世界前列2．6．1发展低碳经济主要做法（1）传统经济向低碳经济转轨。德国环境部在2009年6月公布了发展低碳经济的战略文件，强调低碳经济为经济现代化的指导方针。此文件包含6个方面的内容：环保政策要名副其实；各行业能源有效利用战略；扩大可再生能源使用范围.

简介：低碳经济是从高碳能源时代向低碳能源时代进化的一类经济模式的总称，能源低碳化、能源高效利用、能源技术创新是低碳经济最重要的核心内涵，可以说，低碳能源是低碳经济的基本保证。

简介：气候变暖是当今时代所面临的最大挑战之一。在全球应对气候变暖的同时,作为前沿经济理念和发展模式的低碳经济应运而生了。按照低碳经济的内涵,江西发展低碳经济面临着机遇和挑战,总体上对正在实现“进位赶超、跨越发展、加快崛起”的江西是后发优势。为此,要做好八个方面的工作：坚持发展与保护并重不动摇,全社会树立低碳经济理念与方式,持续开展节能减排,大力发展低碳能源,着力改善自然生态系统质量,建立低碳与生态工业园区,加强农村环境综合整治,以科技创新支持低碳经济。

简介：自1978年实行改革开放以来，中国走的是一条赶超型或压缩型的工业化道路。伴随着经济的高速增长，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的种种资源和环境问题在中国集中显现。面对资源短缺、环境污染和气候变化对经济增长的瓶颈性约束，国家在“十一五”规划纲要中提出了节能减排的具体目标。文章概述了“十一五”规划提出节能减排目标的背景，分析了其对控制温室气体排放的重要意义，总结了目前节能减排工作取得的成绩和存在的困难，提出了中国发展低碳经济的政策建议。

简介：1江西发展低碳工业的基础优势（1）经济发展迅速，工业不断增强。以2009年GDP7589亿元为基数，增速只要维持在10％-13％，到2012年将突破1万亿元，从而进入全国GDP“万亿元俱乐部”行列。

简介：生态农业是根据生物共生和物质循环再生的原理，运用生态工程和现代科学技术，因地制宜，合理安排农业生态的优化模式，主要手段是提高太阳能的固定率和利用率，使物质在系统内得到多次重复利用和循环利用，以高效和无废物来组织和发展农业，其主要目的是提高农产品的质和量，满足人们日益增长的需求，使生态环境得到改善，并增加农民收入。

简介：应对气候变化，江西在行动。上升为国家战略的《鄱阳湖生态经济区规划》，就是重大行动。2010年是江西全面实施鄱阳湖生态经济区规划的开局之年。发展低碳经济，是建设鄱阳湖生态经济区题中应有之义。江西省政协为了策应省委、省政府的重大战略部署，3—4月份组织部分常委、委员、有关专家学者及政府相关部门，就“发展低碳经济，推进鄱阳湖生态经济区建设”开展了专题调研，并于5月8日召开省政协常委会议，专题民主协商。本刊现将调研总报告和5个委员大会发言汇集刊载，以飨广大读者，并以期为鄱阳湖生态经济区战略的实施和项目规划提供参考。

简介：全球气候变化对全球自然系统和社会经济产生了显著的影响,近百年来的气候变暖已经成为既定的科学事实。目前,世界各国对于发展低碳经济、建设低碳城市及承担碳减排任务以应对气候变化的共识不断得到加强,在此背景下,低碳社会、低碳生活等理念为人们所广泛关注和推崇。本文综述了气候变化的科学事实、碳排放与城市化之间的内在联系;阐述了低碳经济、低碳城市、"脱钩"理论、环境库兹涅茨理论、生态足迹和碳足迹理论的理论内涵;评述了目前低碳城市发展水平的测度指标体系、计算方法和评价标准,重点分析了人均碳排放、碳生产率、碳排放强度和碳能源排放系数等城市低碳发展水平指标,以及DPSIR模型、生态足迹模型、主成分分析和层次分析综合模型等低碳发展水平评价模型。最后,提出了目前该研究领域存在的科学问题,展望了未来的研究重点和发展方向。

简介：森林是陆地生态系统的主体。发展低碳林业对于打造鄱阳湖生态经济区的生态特色，实现科学发展和绿色崛起目标具有举足轻重的重大作用。

简介：交通部门在中长期具有很高的碳排放增长潜力,对我国低碳转型有重要影响。构建自下而上的能源系统模型PECE-LIU2017及其交通模块,设置未来交通发展的基准、NDC和低碳3个情景,深入分析交通需求背后的驱动因子及发展趋势,制定交通部门中长期低碳发展路径。结果显示,随着经济发展和人均收入水平提高,未来我国交通需求将持续增长。NDC情景下,交通部门有望在2038年左右达峰。在低碳情景下,我国交通部门2050年CO2排放将从基准情景30亿t降低为6亿t,并在2030年左右达峰,为我国中长期低碳发展目标贡献17.5%的累计减排量。2016—2050年低碳交通固定投资需求为15.7万亿元人民币,占我国中长期低碳投资总需求的53%。通过提高燃油经济性、推广新能源汽车以及发挥城市公共出行最大潜力,交通部门能够以技术可行的方式实现低碳转型,并对我国长期低碳发展战略做出重要贡献。

简介：我国气候变化和低碳经济的科学传播状况引人关注。依托“气候变化与低碳经济的科学普及”问卷调查，首先介绍了调查问卷的结果统计，其次分析了当前我国气候变化与低碳经济的科学传播现状，接着分析了存在的问题，最后提出了气候变化与低碳经济科学传播的对策措施。

简介：低碳城市指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。在全球应对气候变化既有广泛共识与合作又有深层较量与博弈的大背景下，在我国政府大力倡导与促进低碳经济发展的大环境下，大力发展低碳城市，对于推进鄱阳湖生态经济区建设，促进江西绿色崛起具有十分重要的引领作用。

简介：本研究在了解国内外低碳经济发展经济的基础上，从中国国情出发，提出要走符合国情的中国特色低碳发展道路，并提出节能减排提高能效、发展可再生和清洁能源、增加碳汇等主要任务，以及主要政策措施建议。

简介：2010年10月23日，气象软科学委员会和气象经济委员会共同主办的2010年全国气象软科学——“气象事业发展战略和低碳经济”中国气象学会年会暨第27届中国气象学会年会在第15分会场，在北京国家会议中心隆重召开。

简介：加强对我国森林碳储量和固碳潜力的研究,是制定中国增汇减排政策的重要依据,对我国国际气候谈判和全面了解森林碳汇潜力具有重要作用。利用我国第七次和第八次森林资源清查中各优势树种的面积和蓄积量数据,采用IPCC材积源生物量法（volume-biomassmethod）,估算了我国森林（乔木林）碳储量和碳密度及其分布,分析我国不同省份天然乔木林和人工乔木林碳储量龄组结构特征;建立分区域、分起源主要优势树种的单位面积蓄积-林龄Logistic生长方程,结合我国森林2020年和2030年面积蓄积增长目标,预测我国乔木林2010—2050年间碳汇潜力。结果表明：第八次清查期间中国乔木林总碳储量为6135.68Tg,碳密度为37.28Mg/hm2;天然乔木林和人工乔木林的碳储量分别为5246.07Tg和889.61Tg,分别占总碳储量的85.50%和14.50%。到2050年,中国乔木林和新造林的总碳储量和平均碳密度将分别达到11125.76Tg和52.52Mg/hm2,与2010年相比分别增加81%和41%。分析结果表明中国乔木林有很大的碳汇潜力,将在应对和减缓全球气候变化中发挥重要作用。

简介：《京都议定书》的生效，对世界经济格局和贸易流向可能产生巨大影响，而碳泄漏是描述这种影响的一个非常重要的概念。碳泄漏问题是环境与贸易冲突在气候变化领域中的体现，也是涉及国际气候制度谈判的重大政治经济问题。首先介绍了碳泄漏的概念；并对当前学术界关于碳泄漏率与流向问题进行了分析；特别从多方面分析评价了全球能源密集型产业转移对中国的影响；最后分析了碳泄漏对我国的机遇与挑战，并提出相应的政策建议。

简介：第27届中国气象学会年会将于2010年10月份在北京举办。根据中国气象学会气象软科学委员会的工作安排，并经过与气象经济委员友好协商，两个委员会将再次携手，共同主办中国气象学会年会S16分会场，分会场的主题为“气象事业发展战略和低碳经济”。目前会场报名和投稿工作都在有序进行。

简介：第27届中国气象学会年会将于2010年10月份在北京举办。根据中国气象学会气象软科学委员会的工作安排，并经过与气象经济委员友好协商，两个委员会将再次携手，共同主办中国气象学会年会S16分会场，分会场的主题为“气象事业发展战略和低碳经济”。目前会场报名和投稿工作都在有序进行。欢迎广大气象软科学和气象经济学研究人员、气象业务和管理人员围绕以下几方面内容积极投送稿件参与：

简介：选取国际上四大典型碳数据库——国际能源署（IEA）数据库、美国橡树岭国家实验室CO2信息分析中心（CDIAC）数据库、全球大气研究排放数据库（EDGAR）以及美国能源信息管理局（EIA）数据库,对中国碳排放核算进行了参数级层面的对比分析。研究发现：（1）整体来看,IEA和EDGAR的核算更深入;（2）活动水平数据分类方式差异较大,各数据库将煤基燃料分别分为8、4、8、5类,油基燃料分为15、10、14、13类,气体燃料分为4、1、4、2类;（3）各类燃料碳排放因子选用原则不一,有的选用所在机构的特有中国参数,有的选用IPCC缺省因子。