简介：众所周知，促销是—件需要花钱的事。对于花钱方的供应商来说，自然希望能够少花钱多办事。但是，卖场出于自身利益考虑，希望向供应商争取更多的利益。

简介：摘要：随着近年来城镇化的加快发展，城市人口数量在不断增加，城市规模也在逐步扩大。城市轨道交通以其运输人数量大、运行速度快、安全程度高的优势，成为解决城市人口出行的重要手段。城镇化的趋势使得城市轨道交通的压力也在逐渐加大，城市轨道交通如何适应城镇化的趋势，利用更前沿的技术解决发展过程中遇到的问题是城市轨道交通建设中的重要挑战。

简介：摘要：城市轨道交通是一项集系统性、复杂性、综合性于一体的工程体系，其在建设以及开展运营管理过程中，不仅需要耗费庞大的资金，还需要消耗较长的时间，所以，需要采取科学有效的管理措施来强化成本控制。再加之，现代社会经济的迅猛发展以及人们生活质量的提升刺激了交通行业的发展，出行人数日益增加，这也造成传统的轨道交通管理难以满足当下现实需求，同时也对轨道交通车辆调度以及客流管理模式提出了更为严苛的要求。在这样的背景下，采取行之有效的手段来不断提升运营管理质量，推进轨道交通规范化运营和发展，已经成为时下交通领域重点研究的课题。在现代城市轨道交通运营管理中合理地引入现代信息技术，借助于智能化、自动化来动态化地分析和处理信息数据，能够进一步优化管理成效，同时还能够有效地规避人力、物力成本的浪费，对于推进智慧城市公共交通网络建设和发展具有促进作用。

简介：摘要：轨道交通运行风险可能在系统中多个节点同时孕育、传递，并演化出不可预料的结果，已有研究利用多准则妥协解排序法、D-S证据理论、修复策略等方法进行关键节点的识别与风险评估，复杂网络理论多用于高层建筑、施工安全等方向的研究，在轨道交通领域应用较少；针对轨道交通事故的已有研究停留在致灾因素单独作用层次，未对造成事故背后的风险演化关系进行深入、系统的分析。因此，基于风险演化网络开展风险失效仿真分析仍有较大的研究空间。本研究在已有轨道交通事故的基础上分析风险之间的演化关系，并借助复杂网络理论将风险视为节点，风险之间的演化视为关系构建城市轨道交通风险演化网络，对网络的静态拓扑特征进行分析，并从蓄意攻击失效角度进行动态模拟，得出对轨道交通运行具备重要影响的节点，为轨道交通运行期间的日常风险管控提供参考。