简介：摘要车站场地地下水主要赋存于第四系粘性土及砂土层中，其中粘性土具弱透水性，砂土层属强透水层。车站位于地下水位以下，明挖基坑深度达30m，各土层在地下水的作用下，基坑侧壁容易坍塌，加剧基坑的不稳定性，直接影响地下工程的施工。针对本工程基坑上层为弱透水性粘性土、下层为强渗透性砂土、控制沉降的特点，采用明排、管井等综合降水方法，实践证明此方法是经济、有效的。
浅谈深基坑管井降水技术的应用
