简介:摘要:伴随着经济的快速发展,对交通运输方面的需求更高了。国家通过大力修建高速公路,以实现国内公路交通运输的便捷化,加快各个地方物资,人员的流转速度,给经济的健康持续发展埋下伏笔。伴随着技术的健康持续发展以及在高速公路管理过程之中的有效应用,导致高速公路管理朝着智能化的方向发展,给高速公路的有效管理提供了非常好的便利条件。隧道是高速公路中非常关键的一个环节,隧道内部的监控系统,照明以及通风系统等,都对隧道正在运转有着关键性的作用。但是因为隧道基本上都处在山区,属于雷电多发地区,给降低雷电对其机电设备带来的负面影响,必须要在隧道修建的整个过程之中将防雷接地工作落实到位,提升高速公路隧道机电设备的安全可靠性能。
简介:摘要目的:采用北京大学第一医院与北京大学信息科学技术学院、心理与认知科学学院共同研制开发的儿童条栅视力自动检测系统(AACP)对婴幼儿视力进行测量,探讨该系统的应用价值。方法:前瞻性临床研究。于2018年2月至2021年10月利用北京大学多个院系联合研制开发的AACP,对5个月~6岁儿童进行视力自动检测,并同时使用条栅视力检测卡(TAC-II)进行人工检测,将2种检测所得结果做对比研究。采用Wilcoxon检验进行2种视力间的差异比较,Spearman相关进行相关性分析,Bland-Altman图进行一致性分析。结果:33例(66眼)3~6岁儿童全部完成AACP与TAC-II的双眼视力检测,其中30例(54眼)儿童完成AACP与TAC-II的单眼视力检测,双眼视力检查完成率100%,单眼检查完成率90.0%。194例(388眼)5~30个月龄婴幼儿中,141例(282眼)完成2种检测方法的双眼视力检测并得到有效数据,完成率为72.7%。33例3~6岁儿童的AACP与TAC-II双眼视力及单眼视力均呈正相关(r=0.40,P=0.021;r=0.55,P<0.001)。141例5~30月龄婴幼儿的AACP与TAC-II双眼视力有较强的相关性(r=0.88,P<0.001),相关系数高于3~6岁儿童,Bland-Altman图显示90.8%的点在一致性范围内,不同月龄间AACP与TAC-II视力均存在明显正相关(r=0.82~0.94,均P<0.05),不同月龄间AACP视力差异有统计学意义(H=32.02,P<0.001),视力随月龄增长而逐渐递增。结论:AACP与TAC-II所得到的婴幼儿视力结果存在正相关,在低年龄婴幼儿中有更好的相关性和一致性。AACP有望成为适合临床条栅视力评估及婴幼儿视力筛查的检查工具。