简介：主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。
简介：随着社会经济的发展，科学技术的进步，我国电力企业运行过程中的自动化水平也在不断的提高。在这一过程中就离不开各种先进技术的应用，其中Ⅱ型采集器自动检测系统在电力计量过程中的应用效果最为显著。提高Ⅱ型采集器自动检测系统的设计与应用水平不仅可以提升电力计量检测的效率，同时也能够有效实现电力检测作业的自动化与智能化。因此，本文章对电力计量用Ⅱ型采集器自动检测系统的设计应用进行了深入的分析与研究。
主减速器主被齿支承轴承刚度优化的仿真分析
初探电力计量用Ⅱ型采集器自动检测系统的设计应用
