简介：摘要地铁车站换乘节点逆作施工技术是一项非常复杂且难度系数非常大的一个工作，需要运用到台阶法开挖、小导洞注浆加固、施作底纵梁、设置临时仰拱、部分底板等关键的施工技术，主要的核心原理是使整个工程的版块和主要梁柱能够形成一个共同的承力系统，其目的是为了能够形成一个合理的并且整体的受力系统，并把这一受力系统的受力部分通过工程版块和梁传导给受力的竖向荷载体，目的是实现“地基土＋立柱桩＋地连墙”这一工程受力的竖向荷载体。而这一方法在地铁车站换乘节点逆作施工技术中的应用则会大大提高工作质量。
地铁车站换乘节点逆作施工技术郭文学
