简介：摘要：随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车日益普及，汽车维修行业也得到迅速发展，行业对汽车维修人员的需求越来越大。在此背景下，作为培养汽车维修技术人才的重要平台，中职汽车维修专业课程设置、教学模式也必须做出相应创新。本文探讨了中职汽车维修专业模块式一体化教学，结合汽车维修专业的教学实践提出了模块式一体化教学的实施方法。 关键词：中职  ;汽车维修  ;模块  ;一体化教学 近些年来，国内汽车维修行业快速发展，汽车维修人才缺口较大。而中职汽车维修专业是输送汽车维修专业技术人才的重要平台。为了培养更多更优秀的汽车维修专业技术人才，中职应该重点关注如何培养学生的实践能力，使他们可以更快更好地在汽车行业中发展。而模块式一体化教学可以增强理论、实践之间的关联，实现汽车维修知识的深入结合，符合学生的认知特点，可以让学生理论结合实践，提高他们的动手操作能力和解决实际问题的能力。 1  汽车维修专业传统教学存在的问题 传统的汽车维修专业教学模式下，课程设置不合理，不符合学生的认知特点。由于中职学生普遍存在基础知识薄弱，学习能力较差的问题，很多学生在学习专业知识时感到非常困难，容易产生厌学情绪，只能在考试之前临时抱佛脚，靠机械记忆来应付考试。而且很多学生虽然很有兴趣参与汽车维修实践训练，但因为没有很好地掌握汽车维修专业理论知识，导致他们只能进行机械的模仿操作，难以做到举一反三，无法内化知识。此外，传统汽车维修专业教学方法过于单一，难以有效调动学生的学习热情，学习积极性难以提升，无法有效提高学生的学习能力。如汽车维修专业的主要专业理论课教学时间跨度过大，各个汽车部件总成的结构、电气设备、排障教学需要花费两个学期，学生难以系统认知某一个部件，也就无法深入理解，学习效果难以提升。此外，传统地汽车维修专业教学模式将教学简单划分为理论、实践两大部分，且这两个部分的教学通常互不干涉，关联较少，如理论教学、实践教学通常是不同实践开展，教师也不同，这容易使理论和实践脱节，导致教学目标、教学内容、教学方式难以做到有机统一，各个课程之间的联系不够紧密，重理论轻实践，导致学生的实践操作能力难以提升。 2  模块式一体化教学策略 2.1 基于我国职教规划教材优化课程设置 可以将中职汽车维修专业课程设置为汽车动力装置、汽车底盘、汽车电气设备、故障诊断与排除、新型汽车技术这几个模块。按照系统结构将各个模块设置各个课题。例如，在汽车动力装置这个模块可以设置两大机构、五大系统对应课程，根据行业实际标准再细分课程。又如，可以将“汽车构造”“汽车电气设备”和“汽车维护与排除”这三门课程合并为一门课程，实现理论指导实践、实践验证理论的目的，便于学生构建系统的知识体系，将课程构建为几大模块，实现课程一体化。 2.2 小班教学开展模块式一体化教学 在实际教学中教师可以采取小班制教学，保证每一个班的人数不超过 20人，在教学完理论知识后，教师应该指导学生进行相应的实践训练。小班教学可以让学生有更多的机会去理论结合实践，教师的教学内容可以更加贴近汽车维修行业实际情况，更好地提高学生的实践能力。

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