简介:针对某型涡扇发动机非线性数学模型,利用非线性规划理论中的序列二次规划方法(SQP方法),对该型发动机进行了基于约束的最优加速程序设计。用此方法所优化出的控制序列,代入该型涡扇发动机模型进行了动态仿真计算。结果表明,加速时间较为明显,加速性有较大提高。
某型涡扇发动机地面最优加速控制规律研究