简介：摘要：我国对宽幅桥梁的全国性研究只有在研究开始时达到t形梁和空心板桥梁的宽度，新旧桥梁才能通过湿侧壁连接起来，最终可能导致下降。为了解决桥面问题，我国研究人员进行了研究。通过分析t形梁对接焊缝后上部结构中的内力变化，通过计算桥梁的横向力系数来提高刚度，从而降低桥梁内部的应力。该研究表明，基本伸缩缝的承载力对箱体梁影响最大，两侧和中间部分之间的伸缩缝位置最差。通过研究桥梁收缩引起的内力变化，结果可以参考部分刚性连接、结构中较低的拉伸应力以及刚性连接的稳定性能。上述研究加快了我国桥梁的发展，但这些问题仍然不足，本文对此作了论述。
公路改扩建项目桥梁拼宽设计
