简介：摘要：随着海南自由贸易港开发和建设力度不断加大，各地经济迅速发展，城镇化进程不断加快，车流量和人流量急剧增加，城镇道路交通组成也逐渐发生变化。但老城区由于早期规划不合理和建设时限较长，现状道路通行能力低，路面和人行道出现不同程度的破损，机动车和非机动车无序通行，沿线设施杂乱无章，不仅行车舒适性差，行人出行体验差，甚至存在一定的安全隐患，也影响城市风貌。随着经济发展和物质水平提高，人们对道路也有了更高的人性化要求，仅仅从常规市政道路的使用功能考虑老城区道路改造设计的理念已不满足新时代的需求。本文以东方市建设路的改造设计为例，通过对既有道路的调查分析与评价，结合多模式化设计理念，最终确定了改造方案。

简介：摘要：随着经济发展和城市建设，各城市加快了市政基础设施的开发建设，同时也逐渐启动对旧路的维修改造。旧路由于使用年限较长，交通组成复杂，路面存在破损，路基不断沉降，导致一些路段纵坡小于0.3%，造成路面排水不畅。对于暴雨或台风季节，路面排水不畅导致路面大量积水，对行车和行人均存在安全隐患，且对路基和路面结构造成损坏。因此旧路改造过程中需着重考虑纵坡小于0.3%路段的排水设计，解决排水不畅的问题。本文结合三亚凤高路改造设计的工程实例，阐述了锯齿形偏沟的原理和设计方法，分析了挑水点和分水点的设计要点，对解决旧路纵坡过小导致排水不畅的问题具有参考应用意义。

简介：摘要：本文针对黄埔区17个涵洞与隧道泵房改造提升中，所采用的无机结合料稳定材料配合比的特点，通过选用优质稳定的原材料以及合理的配合比设计，并在试验室内测试材料在不同含水率和干密度条件下的无侧限抗压强度，结合涵隧提升改造工程工艺，配比出符合要求的无机稳定材料。从而提升了材料的强度，保证了工程质量。

简介：摘要：本文针对黄埔区17个涵洞与隧道泵房改造提升中，所采用的无机结合料稳定材料配合比的特点，通过选用优质稳定的原材料以及合理的配合比设计，并在试验室内测试材料在不同含水率和干密度条件下的无侧限抗压强度，结合涵隧提升改造工程工艺，配比出符合要求的无机稳定材料。从而提升了材料的强度，保证了工程质量。