简介：摘要：工程测量事无巨细，包含了大量的工作内容。在具体的工程测量中，工程测量设备问题、工程测量技术问题、人为因素的影响，都将造成测量误差，导致测量精准度不高。鉴于此，在建筑建设施工前，测量人员应制订科学的测量方案，利用GPS技术进行精度测量控制，并做好施工网精度分析及相关事宜，以此保证工程测量的精准度，为高质量地完成工程建设提供有利条件。

简介：摘要：施工测量在高速公路施工中发挥着重要作用。公路施工测量主要包括高程控制测量、平面控制测量、桥墩桩位坐标测量、高程控制网与平面控制网复测、桩基础、桥墩承台中心坐标测量等。通常公路施工多采用全站仪、经纬仪等传统测量工具进行常规测量方法，但随着社会经济的高速发展，公路施工技术逐步提升，传统施工测量技术已经无法满足目前公路施工测量的要求，所获取的测量数据不能满足实际需求，因此，需对测量方法进行创新和改进，提高测量精度，减少测量误差。

简介：摘要：现代测绘技术是时代发展的产物，实践证明，其不仅可以有效节约人力、物力和财力，也能为企业带来更加准确和参考价值更高的数据，全面保障作业人员的安全性以及工程的整体质量。相信在未来，随着科学技术的不断更新，现代测绘技术的测量水平仍然会持续进步，为国家工程测量行业的稳步发展贡献力量。

简介：摘要： 随着无人机技术的快速发展，在地籍测绘工程中使用新兴的无人机摄影测量技术具有机动灵活、高分辨率、高效率、低成本、安全便捷等优点，可以有效提高工作效率，节约成本，并且能够保证地籍测绘工作的快速准确。随着我国对地籍测绘工作的深入加快，利用无人机摄影测量技术获取地籍调查成果得到了实践的检验，具有一定的先进性和科学性。

简介：摘要目前，随着数字时代的到来，工程测量、数字测图技术的应用越来越广泛，并已初步形成了数字测图技术、全球定位系统、遥感、地理信息和网络通信技术的结合，极大地促进了测绘在中国的发展。因此，作为现代工程测量人员，必须有效地掌握这一领域的技术，才能更好地适应测绘未来发展的需要。本文介绍了数字测图技术的特点，阐述了数字测图技术在工程测量中的应用。

简介：　　摘要：关于对焊接变形的讨论和改进研究对大型的焊接结构件的制造，如：轨道车辆转向架 ;钢、铝合金结构的车体等的制造具有十分重要的意义和价值。 　　关键词：焊接结构 ;焊接变形 ;分析原因 　　一、焊接结构件变形分类 　　焊接结构件变形的原因有很多，其中就包括母材的材质导致的变形、填充材料导致的变形、焊接方法不娴熟或者方法不正确导致的变形、焊接参数（ WPS文件参数）导致的变形、焊接顺序不正确导致的变形还有冷却时间及焊接过程中是否有约束等问题导致的焊接结构件变形等原因，但是这些原因归根结底是由于焊接残余应力造成的，而焊接结构变形又可以分为以下几类二收缩变形—其包括垂直于焊缝方向引起的横向收缩和焊缝方向引起的纵向收缩 ;弯曲变形—这个包括由于横向收缩引起的弯曲变形和由于纵向收缩引起的弯曲变形 ;扭曲变形—构件绕自身轴线的扭曲 ;波浪边形—波浪变形时由于薄板焊接产生残余压缩应力使得构件出现因为压缩而形成的。 　　二、焊接变形的形成及将导致的后果 　　 1.焊接热过程是一个十分复杂的问题，在实施焊接作业时，焊接工艺选择的合理性与否，可能导致工件整体受热不均匀问题突出，从而造成工件内部应力分布不均匀、工件变形严重，无法正常使用。 　　（ 1）焊接热过程的局部性或不均匀性。多数焊接过程都是进行局部加热的，只有在热源直接作用下的区域受到加热，有热量输入，其他区域则存在热量损耗。受热区域金属熔化，形成焊接熔池，这种局部加热正是引起焊接残余应力和焊接变形的根源。 　　（ 2）焊接热过程的瞬时性。由于在金属材料中热量的传播速度很快，焊接时必须利用高度集中的热源。这种热源可以在极短的时间内将大量的热量由热源传递给工件，这就造成了焊接热过程的时变性和非稳态特性。 　　（ 3）焊接热源的相对运动。由于焊接热源相对于工件的位置不断发生变化，这就造成了焊接热源的不稳定性。 　　 2.工件在没有外力作用的条件下，存在平衡于物体内部的内应力。在进行焊接作业的工件上，工件受热后会膨胀，冷却后会收缩，温度的变化使工件产生变形，克服这种变形产生了平衡于工件的热应力，这种热应力是由于工件不均匀加热引起的。在沿着焊缝方向上产生残余应力称为纵向应力 ;在垂直于焊缝方向产生的残余应力称之为横向应力，对进行施焊的工件而言残余应力的存在对焊接工件产生的影响是多方面的，其中不乏负面的影响。 　　（ 1）内应力对静载荷的影响。在 .般焊接构件中，焊接区的纵向拉伸残余应力峰值较高，对卜某些材半期来说，可以接近材料的屈服强度。当外载工作应力与其方向一致而相互叠加时，这一区域会发生塑性变形，并因而 l缝失了继续承受外载的能力，减小了构件的有效承载面积。 　　（ 2）内应力对刚度的影响。如果构件中存在与外载荷力 .向一致的内应力，并巨内应力的值为材料的屈服强度，则在外载荷作用下的刚度要降低，并且卸载后构件的变形不能完全恢复。在实际生产中，横向焊缝和火焰校正都有可能在相当大的截面上产生较大的拉应力。 　　（ 3）内应力对杆件压稳定性的影响。由于焊接残余应力在构件内部平衡，因此构件截面上同时存在压应力和拉应力，压应力和拉应力分布在不同区域。当构件承受压力外载荷时，外加压力和压缩内应力叠加，将使压应力区内的金属首先达到屈服强度，屈服区内的应力不在增加，则使该区丧失了进一步承受外载荷的能力。 　　三、焊接结构件变形的预防措施和手段 　　以 CRH3型及 CRH5型动车组转向架焊接构架为例，来提出本文研究的焊接结构件变形的预防措施和手段主要有以下方面。 　　 1.完善和改进焊接的结构是其中一方面。如果想要控制和预防焊接结构件的变形，首当其冲就得在设计方面下功夫，前提设计好合理的结构，只有把设计做好了，才能为下面的步骤打好基础。做好设计的具体措施有：选择合理的焊缝形式和大小合适的尺寸 ;若是遇到不必要的焊缝要尽量减少 ;为了避免焊缝太集中就必须合理安排焊缝的位置。 　　 2.刚性固定法的使用。一般说来，刚性大的结构件经过焊接后发生变形的可能都会比较小，而刚性比较小的结构件经过焊接后可能会产生大的变形那么对待这种容易变形的结构件就得采用专用的夹具、支撑杆、胎具或点固在工作台上来提高它的刚性，以此来减小变形情况的发生，这种方法在实践中比防止角变形和波浪变形更加有效，但必须指出的是，工人在工件焊接后，得等焊接后工件温度下降到室内温度后，才能拿开固件，否则就容易出现事故。 　　 3.收缩变形余量的预留。根据焊接收缩理论，得出计算值件诌形梁四周施焊收缩量 2mm/m，其他结构依此类推和经验值渗数的统计时根据同一部件数个产品焊接后或类比以往相似结构来统计参数，收缩余量是在工件下料及加工时预先考虑的问题，这是为了便于达到焊接工件所要求的形状、尺寸等，在焊缝收缩的方向上预先留出收缩量，保证焊接后的构件满足要求的尺寸。 　　 4.反变形法的使用。理论计算值和经验可以预先估计出结构焊件变形的大小和方向，以保证在焊接装配时能给予一个方向相反大小也相等的人为的变形，焊接的不对称会导致收缩变成角变形，那么就可以在装配时加上一个与变形相反的角度，这样就使得焊接后的变形与反变形相互抵消，那么工件也就满足要求的尺寸。 　　四、如何纠正焊接变形 　　焊件变形不仅对于工作人员有很大影响，而且对整个工作的进行都会产生不利的反应，而若能将变形纠正过来，将会使得工作得以顺利地进行，纠正焊接变形的方法主要有 2种——机械纠正和火焰加热纠正，他们实质上都是使得焊接结构件产生新的变形来抵消焊接变形。 　　 1.机芯纠正方法。给构件施加来自外部的机械力，使得构件产生与原来的焊接变形的方向相反的塑性变形，以便于能够抵消焊接变形，这样的方法叫做机械纠正。而来自外部机械力的施加则可以通过锤击、压力机及碾压等方法来实现，但这种方法只适合刚性较小且不太厚的板结构。 　　 2.火焰加热的纠正方法。利用火焰加热时产生的局部压缩塑性变形使得构件较长的部分在冷却过后缩短以抵消变形，这种方法叫火焰加热纠正，不过这种方法一般主要适用于各种低碳钢和大部分的低合金结构钢，却不适用于有晶间腐蚀倾向的不锈钢和淬硬倾向较大的钢，工作人员在进行火焰加热过程中，也可以同时施加机械力，这样可以有效地提高矫正效果，构件的结构特点和焊接变形的实际情况决定了是选择点状加熱、线状加热还是三角形加热等方式。 　　五、结语 　　作为机械制造中的加工工艺，焊接的地位不断十分重要，而且它的价值意义也是十分巨大的，现实中由于焊接应力导致的焊接变形等，则导致每年近千万元的损失，这也是在机械制造中不可避免却又不得不避免的一个重大问题，因此，研究并探讨出防止焊接结构件变形的预防措施具有很重要的价值和意义。 　　参考文献： 　　 [1]熊大胜 .减少大型焊接结构件变形的措施 [J].金属加工（热加工）， 2010（ 2）： 20. 　　 [2]罗满香 .焊接变形工艺校正方法的研究 [J].科技创新导报， 2010（ 18）： 44. 　　 [3]彭尚 .一种矫正钢模焊接弯曲变形的新工艺 [J].铁道建筑技术， 2003（ 4）： 32.

简介：摘要随着工业化快速发展，给自然生态环境造成了严重的破坏，想要真正实现人与自然的和谐发展就必须要充分利用节能理念，居民供暖系统同样也不例外，应该尽可能提高能源的利用率。本文就我国目前住宅建筑能耗现状、特点以及供暖循环水节能控制系统的利用和改造进行了简要分析。

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