简介：摘要：为了实现低碳铸造和清洁生产，研究材料、能源和排放物的利用效率，以减少铸造行业的CO2排放，具有非常重要的现实意义。由于各国对碳减排耦合指标的量化，制造过程中碳排放的技术研发和定量理论研究受到了学术界、社会机构、政府和工业界的极大关注。本文根据砂型铸造工艺特点对砂型铸造制造系统碳排放源进行分析，并结合某汽车发动机齿轮室盖铸件制造过程的验证，指出影响碳排放的主要因素。结果显示碳排放的主要原因是原材料制造系统，而砂型铸造制造过程中使用的焦炭是影响因素。

简介：摘要：本文对制动盘铸件铸造工艺进行了研究，针对高速列车制动盘铸件过程中摩擦工作面出现缩松、裂纹、硬度不均匀等质量问题，进行了研究。首先，对比了进口制动盘和国产制动盘的铸造质量，发现了差距。然后根据制动盘的特殊工况和技术要求设计铸造工艺。对多种设计方案选择ProCAST软件进行数值分析，模拟比较研究以优化最佳解决方案。工艺实施结果显示，进口件质量与铸件质量相近，新方案获能够满足制动盘铸件的技术要求。

简介：摘要：作为高速列车转向架的核心部件，牵引支架的铸造工艺正在研究中。利用MAGMAsoft铸件数值模拟软件，对设计的充型和凝固过程进行铸造工艺方案的模拟研究，预测缩孔和缩松缺陷的位置。接下来，经过分析比较，针对这些缺陷提出了三种工艺方案，为实际生产提供技术指导，最终确定了科学合理的牵引支架铸造工艺方案。

简介：摘要：针对高速列车转向架核心零部件——牵引支架铸造技术进行了探索和研究。通过采用铸造数值模拟软件MAGMAsoii对设计铸造工艺方案充型及凝固过程进行模拟研究，并预判缩孔，缩松等缺陷部位。再根据缺陷提出3种工艺方案并进行分析比较，最后确定牵引支架的科学、合理铸造工艺，以期对实际生产起到一定的技术指导作用。

简介：摘要：本文对各种铸造球铁刹车盘的工艺进行了介绍，并对覆砂铸铁工艺和粘土砂湿法铸造工艺进行了实验比较。结果显示，粘土砂湿法铸件球有缩孔缺陷，但是球少、球化率低；覆砂铸铁件球化无缩松缺陷，特点是球多、球化率高，经过大量生产的覆砂铁型工艺，铸件质量稳定。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，对车辆轻量化和耐腐蚀性的需求日益增加。铝合金因其优良的物理和化学性能，在高速铁路车辆制造中得到了广泛应用。本文主要探讨了高速铁路车辆铝合金零部件铸造制造技术的技术含量和应用，以期为相关行业提供参考。