简介：摘要：船舶发电机组是船舶电站的核心，同时也是舰船在建造、航行、系泊阶段作为主要的能源和动力来源。如电网的在网机组所发出的功率不能满足电网用电负载的供电需求时，需将备用机组与在网机组通过电网进行并车，提高电网的功率冗余用以满足供电需求。在并车过程中，操作失误、设备或元器件故障都会导致并车失败，严重时会因机组控制系统的继电保护动作，从而造成全船失电，发电机组也可能会受到电磁、机械的有害冲击造成设备毁灭性损伤，因此，要求在并车时产生的冲击电流最小、并且合闸后能进行自整步，更快的与在网机组进行同步，避免非同步并车造成发电机组过载、逆功率、短路保护使舰船失电。本文将针对某船在建造阶段由于误操作导致船舶电站的备用机组与在网机组进行非同步并车而造成全船失电的原因进行分析研究。
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