简介：摘要本文将800吨级的内河重载甲板船梁作为目标，进行了一系列几线强度试验，然后以试验结果作为基础来进行理论层面的分析。本文首先对于极限强度试验进行了说明，确定了载荷和应变以及挠度之间的关系，确定了这种甲板驳在极限试验之下的试验近似值。在试验中我们采用了逐步崩溃发，确定了船体梁的理论极限强度。而后又对试验结果进行了检验，确定了该试验在过程中的合理性以及在结果上的准确性。
内河重载甲板驳船船体极限强度的试验与理论分析
