简介：摘要随着我国北京、上海、广州等特大城市大型现代化综合交通客运枢纽的相继建成和投入使用，尤其是面临作为亚洲最大的大型现代化综合客运枢纽北京南站的建成和在奥运会前将要投入运营的形势，采用科学的方法对大型综合客运枢纽的交通协调规划和管理问题进行研究具有非常重要的实际意义。随着我国经济社会的不断发展交通条件不断改善特别是城市快速轨道交通的建设以及城际高速铁路规划建设的不断加快各地正在兴起综合交通枢纽建设的热潮。与之相适应国内关于综合交通枢纽规划建设的研究也逐步引起了交通规划和城市规划界以及相关管理部门的重视，形成了一批规划研究和设计成果为综合交通枢纽规划建设提供了一定的理论指导和技术支持。

简介：摘要随着我国国民经济的飞速发展,城市建设的速度逐步增快,土地开发强度和建筑规模的不断增加,给城市交通系统带来了巨大压力。在我国城市化进程中,由于发展成熟度和经济水平等原因,小城市交通问题还没有导致矛盾的进一步激化,造成更加严重的社会后果。因此,着重发展中小城市,建立符合我国小城市现状特点的交通规划系统,是解决城市交通问题的一个重要方面,也是实现城市交通可持续发展的有效途径。本文作者结合城市规划设计实践，针对城市的交通问题，分析了中国城市交通问题产生的原因;提出了前期路网规划理念，坚持“以人为本”的原则，充分做好前期调研，正确定位交通供给和交通需求的关系，避免进入交通规划仅仅是为了机动车规划的误区。提出了解决城市交通问题的具体措施。

简介：摘要随着我国城市建设的不断深入，越来越多的城市道路建设对人们的生产、生活带来了更大的便捷，但是，随着我国经济水平的不断发展，人们愈发的重视起了有关城市道路的规划设计问题，由此，在这一环境背景下，如何做好城市道路红线规划便成为了我国未来城市道路建设环节需要重视的主要问题之一，同时如何通过适当的方式将城市道路红线规划与实际的道路交通设计有机的结合在一起，也成为了我国城市道路建设人员研究的重点。本文通过对我国现阶段城市道路红线规划情况进行阐述，并引入相应的交通设计理念，进而优化城市道路红线规划与交通设计之间的衔接，以期促进我国城市建设的发展。