简介：摘要：通过 SW-160型转向架旁承磨耗状态调研，选取了典型样件并进行了工况组合。根据实验室不同工况的转向架回转阻力矩及车辆低速侧向通过道岔时的脱轨系数测试结果。结果表明：旁承磨耗板摩擦面状态越差测得回转阻力越大，最大值约为理论设计值 3倍；车辆低速通过道岔时，脱轨系数仍在标准规定安全范围之内，但安全裕量较低。
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