简介：摘要分析汽车散热格栅质量受浇注系统的影响。对塑件原成型方案展开模拟分析，发现塑件表面位置形成熔接痕的具体原因。对浇注系统做出相应优化之后，熔体充模阶段较为均衡，型腔内部各个格栅端部位置接近充满，防止格栅位置形成熔接痕，型腔内部需要的充模压力较低，型腔内部温度分布较为平均，塑件出现的翘曲变形不大，增强了塑件的外观性能以及质量。
基于Moldflow的汽车散热格栅浇注系统优化设计
