简介：摘要：近年来，我国公路建设逐步进入“建设与养护相平衡”的阶段。据不完全统计，2017年我国公路养护里程达到473.35万公里，比2016年增长1.64%，占公路总里程的97.93%。随着时间的推移和基础设施总量的增长，中国对公路养护的需求越来越大。特别是在20世纪90年代，大量早期建成的公路逐渐进入大中型养护阶段，养护任务呈快速增长趋势。随着大规模公路建设的推进，废旧沥青路面材料的回收利用研究受到人们的重视。水泥稳定碎石材料属于脆性材料，受温度和湿度的影响，容易开裂，从而降低路面性能。为了更好地提高工程质量，有必要确保基层作为一个整体受到均匀的应力。研究表明，在路基施工中采用水泥稳定冷再生施工技术，可以充分利用废弃沥青材料，保护环境，减少污染，节约施工成本。与传统的路面开挖和修复施工方案相比，水泥稳定冷再生基层施工技术更具优势。因此，在大力发展循环经济、促进公路可持续发展的道路上，研究沥青路面再生技术，对合理利用资源、降低公路养护成本具有重要的现实意义。
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