简介：摘要：随着社会的不断的发展，铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构，并对仿真实验方案设计和试验结果进行了研究分析。

简介：通过对大秦线重载铁路车辆诊断技术发展应用的分析,针对诊断技术设备存在的多样性、应用的局限性,功能单一,兼容性差,影响车辆的检修效率的问题,着重从车辆结构、检测功能、综合应用等方面进行研究。提出整体规划,标准化管理体系,模块化生产,兼容拓展并举的措施和建议,促进重载车辆诊断技术的创新和发展。

简介：摘要：我国有一个称号是“基建大国”，之所以有这个称号，就是因为我国在基础建设方面一直不断的进行深化改革，比如铁路轨道将会在未来的十年时间内进入发展的高峰期，这也是轨道交通进入运营成熟期的关键时刻。所以这一契机对于铁路轨道装备制造企业来说，既是机会也是挑战，铁路轨道装备制造企业应当针对企业内部的现代生产管理方法进行优化，从而能够更好的把握机会、迎接挑战。

简介：摘要在铁路工程项目施工过程中，成本管理是极其重要的一个基本新管理项目，成本管理是在一定程度上对铁路工程的施工具有良性的杠杆效益。而随着我国社会主义市场经济的发展科学技术的进步，铁路工程项目中的成本控制也越显得意义非凡。因此哦，必须对其进行研究与分析，找出其存在的短板与优点，才能有效的促进铁路工程项目施工的顺利推进。