简介:热电联供双燃料发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而使用气化炉制取生物制气时,排气管和进气管都需较长引起发动机进气压力损失增加,排气背压升高,从而导致充气效率下降。试验结果表明:供油提前角和负荷增大,充气效率略有上升,转速增加,充气效率先增大后减小。
热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析