简介:摘要不同车型的动力学性能、悬架总成空间布置的多样性,往往引起控制臂结构设计空间的不确定性,且由于路况和行驶工况的复杂性以及阻尼和摩擦等边界条件的干扰,极易导致所受载荷的随机性。同时,材料的多相特征、制造工艺的差异也会引起材料属性的波动。因此,有必要在控制臂结构进行拓扑优化设计时融合可靠性分析,定量计入不确定性因素的影响。
汽车悬架控制臂拓扑优化研究