简介: 摘要:近年,世界各国对碳排放制定严格法规。中国在碳排放提出了“2030碳达峰/2060碳中和”政策。双燃料发动机主要以天然气和轻柴油为主要燃料,相比燃烧纯柴油,天然气的使用不仅减少NOx、SOx和颗粒物,而且具有高热值、低碳排放等优点。基于此,以下对船舶双燃料发动机燃料模式切换的仿真进行了探讨,以供参考。
船舶双燃料发动机燃料模式切换的仿真研究