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  • 简介:摘要:随着电动汽车的普及,电动汽车车厢内驾乘人员受到汽车动力电缆产生的磁通密度是否造成威胁已越来越受到人们的重视。本论文利用COMSOL 仿真软件构建了动力电缆对车厢内不同位置的驾乘人员受到电磁暴露模型,仿真分析了驾乘人员磁通密度情况。结果表明,人体组织中磁通密度大小与距离动力电缆的空间位置成正比,但驾乘人员受到最大感应磁通密度远低于国际非电离辐射防护委员会推荐的暴露限值,表明动力电缆直流电磁暴露不会对驾乘人员构成健康威胁。

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