简介:摘要:不锈钢地铁车辆为薄壁筒形结构,主要由顶棚、底架、侧墙、端墙和司机室几个部分组成,能够承载车辆运行中产生的各种动静载荷、冲击载荷和振动载荷,满足地铁车辆的运营要求。
简介:摘要:基于有限元法和模态算法原理,对不锈钢地铁车体进行模态分析,得出车体在钢结构、整备、超员三种状态下的模态计算结果,针对整备状态下车体一阶垂弯模态频率计算值较低的问题,研究传统建模方式的不足之处并提出有限元模型改进方案,之后提出三种可行的模态提升方案并进行建模验证。
地铁车辆不锈钢车体结构设计
基于有限元法对提高车体整备模态频率的研究