阜阳西站高架站房候车层大跨度楼盖舒适度分析

摘 要：阜阳西站高架站房候车层楼盖跨度较大，动力特性复杂，在人行荷载激励下容易产生较大的振动。通过对站房整体有限元模型的特征值分析，得出楼板体系的竖向自振频率。通过模拟人群荷载的不同工况，对候车厅楼板系统进行舒适度分析，对比不同板厚对舒适度的影响，按不同荷载工况及实际人群数量的分布分析楼盖系统的竖向振动加速度。计算结果与规范 对舒适度限值的对比表明，候车层大跨度楼板满足舒适度要求。

• 作者: 闫发林
• 出处: 《中国建设信息化》 2024年5期
• 关键词: 人行荷载 自振频率 峰值加速度 舒适度 激励
• 分类: [建筑科学][城市规划与设计]