动车组铝合金车体结构整体刚度的影响因素分析-中国期刊网

摘要摘要：虽然铝合金主体是在模块组装、焊接和组装后由垂直挤出型材形成的,但在基架的末端存在由薄板组成的端部轴承结构。汽车在运行过程中受到垂直(设备质量和乘客质量)和垂直载荷的影响,为避免铝体部件结构稳定性的临界负荷,应充分考虑薄板部件变形的影响。本文以制备和过载状态下的体变形为“初始误差”,对汽车的铝合金车身结构进行非线性稳定性分析,研究铝合金车身结构的不稳定部位和临界荷载。本文主要分析动车组铝合金车体结构整体刚度的影响因素。

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